O2feel en redressement judiciaire : le fabricant français de vélos électriques cherche un repreneur

 
Placée en redressement judiciaire, la marque de vélo électrique O2feel croule sous les dettes, à cause d’un partenaire et de la chute des ventes. Le constructeur se dit toutefois confiant pour un rachat.
O2feel Duma vélo électrique ville
Le vélo de ville électrique Duma. // Source : O2feel

Nous l’avions vu en avril dernier lors de la présentation des chiffres de l’année 2025, le marché du vélo électrique est en berne après le boom du Covid. Les entreprises sont ainsi sous tension, quand elles ne sont pas en difficultés financières voire en faillite.

Malheureusement, nous apprenons que O2feel fait désormais partie de la longue liste de marques en difficulté, qui comprend notamment le groupe Accell probablement racheté par Dutech, la marque Ampler Bikes ou encore la chaîne de distribution Cyclable.

O2feel touchée par « la défaillance d’un partenaire majeur »

Selon les informations de nos confrères de chez Les Echos, la société française est en redressement judiciaire. Nous avons pu confirmer ce statut, qui est ouvert depuis le 24 juin 2026. Pourquoi une telle déconvenue de la marque, qui affichait pourtant une activité florissante il y a quelques années ?

O2feel fabrication usine vélo Arcade Cycles
Les VAE haut de gamme sont assemblés en France chez Arcade Cycles. // Source : O2feel

« Nous avons subi la défaillance d’un partenaire majeur en Europe de l’Est », raconte au journal économique le directeur marketing Xavier Moleux. Cela toucherait les modèles d’entrée de gamme, tandis que les vélos électriques plus chers ont été relocalisés depuis 2025 en France dans l’usine Arcade Cycles à La Roche-sur-Yon (Vendée).

Un chiffre d’affaires triplé puis divisé par deux

Une autre explication, commune à la grande majorité des marques de VAE, est celle du contrecoup du Covid. Après un triplement du chiffre d’affaires de 10,6 millions d’euros en 2019 à 32,2 millions d’euros en 2022, O2feel a subi un recul net. Selon Les Echos, le chiffre d’affaires aurait été divisé par deux, soit environ 16 millions d’euros en 2024, revenant au niveau de 2020.

O2feel JIM conduite
Le vélo pliant électrique JIM en test. // Source : M. Lauraux pour Frandroid

Pour la firme nordiste, cela s’est soldé par des remises conséquentes sur les vélos électriques invendus, ce qui a provoqué une baisse des marges. La dette a ainsi plongé O2feel dans une situation intenable, mais non chiffrée aujourd’hui. En 2023, celle-ci flirtait déjà avec les 19 millions d’euros.

Une reprise prochaine d’O2feel ?

Malgré le redressement judiciaire, le responsable est confiant. « Nous sommes optimistes sur une reprise » annonce Xavier Moleux, « nous avons déjà de bons contacts ».

Le tribunal de commerce de Lille Métropole a fixé au 28 août 2026 la date limite de dépôt des offres de reprise. O2feel a donc jusqu’à cette échéance pour convaincre un repreneur et écarter le risque de liquidation.

L’objectif est d’éponger les dettes, tandis que l’activité continue au sein d’O2feel, notamment les ventes de son dernier modèle d’accès Duma, disponible à partir de 2 099 euros.


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