Tesla publie une vidéo impressionnante : une puissance de charge jamais vue sur un camion électrique

La concurrence est rude sur le marché automobile. Et c’est tout particulièrement le cas dans le domaine de la voiture électrique. En effet, les constructeurs se livrent à une bataille sans pitié, et ce dans plusieurs secteurs. Le prix, l’autonomie mais aussi les technologies, mais pas seulement.

Un nouveau record chez Tesla

Car il ne faut pas non plus oublier la recharge, qui reste l’un des principaux chevaux de bataille des marques automobiles. Ces dernières veulent désormais toutes proposer les bornes les plus puissantes, et les batteries capables d’encaisser des chiffres élevés.

On pense par exemple à Tesla, qui avait été pionnier dans le domaine de la charge rapide avec ses Superchargeurs. Mais au fil des années, la firme américaine s’est laissée dépasser par ses rivaux. Ainsi, certaines sociétés conçoivent des bornes pouvant atteindre les 600 kW.

Mais l’entreprise américaine n’a pas dit son dernier mot, bien au contraire. C’est dans ce contexte qu’elle avait levé le voile en décembre 2022 sur ses Megachargeurs, lors de la cérémonie de remise des clés du Cybertruck. Logique, car le pick-up est le seul modèle de la gamme avec le Semi à être compatible avec cette technologie. Car la spécificité de ces nouvelles bornes, aussi appelées Superchargeurs V4 est sa grande puissance. Elle peut en effet atteindre la barre des 1 000 kW, soit 1 MW. Ce qui est déjà très impressionnant sur le papier.

Cependant, ce n’est pas encore suffisant pour Tesla, qui vient de franchir une nouvelle étape. Sur X (anciennement Twitter), le compte officiel Tesla Semi a publié une vidéo impressionnante. Elle montre des ingénieurs de la marque qui sont parvenus à atteindre une puissance de 1,2 MW sur l’un de ses Megachargeurs. Une performance de très haut vol, qui a été réalisée dans un lieu dédié, comme l’a confirmé Dan Priestley, responsable du programme Tesla Semi dans un autre message posté sur X.

Il rappelle cependant que les bornes déjà installée au sein de l’usine produisant le camion électrique dans le Nevada peuvent aussi atteindre 1 200 kW. Mais comment une telle prouesse est-elle possible ? Et bien il semblerait que cela soit dû à l’arrivée d’un nouveau connecteur, comme l’indique le site Teslarati. Et justement, on voit dans la vidéo que le port de charge est légèrement différent par rapport à celui du poids lourds habituel. Il est désormais similaire au port NACS des autres modèles de la marque.

Il y a de la concurrence

Dan Priestley explique justement que « le connecteur du précédent Semi était une version préliminaire (v2.4) du MCS. Il n’était pas « propriétaire », car n’importe qui pouvait l’utiliser ». Il indique également que la marque a ne pouvait « pas attendre la version finale capable de fournir plus de 1 MW, nous avons donc opté pour la solution développée jusqu’alors ». Le porte-parole du constructeur conclut en indiquant que « le nouveau Semi est équipé de la dernière version du MCS, qui deviendra la norme ».

Cependant, Tesla ne doit pas se reposer sur ses acquis, bien au contraire. Car la concurrence est sur ses talons, et fait même parfois mieux. C’est par exemple le cas de Zeekr, qui a dévoilé en mars 2025 une borne déjà capable de délivrer une puissance de 1,2 MW. Un chiffre identique à celle proposée par le fabricant américain Chargepoint. Ce dernier est même en mesure d’atteindre 3 000 kW, ce qui permet de recharger un camion électrique en moins de 30 minutes. De son côté, BYD avait levé le voile sur une borne de 1 360 kW.

Seulement cinq petites minutes sont nécessaire pour recharger une voiture électrique. Et il ne faut qu’une seconde pour gagner deux kilomètres. Des chiffres totalement fous, qui prouvent que les constructeurs ne cessent d’innover sur la recharge. De quoi rassurer les automobilistes et supprimer la contrainte liée au temps passé à la borne. Toutefois, ce n’est sans doute pas demain la veille que l’on pourrait charger une Model 3 ou une Model Y sur un Megachargeur Tesla.