Si le constructeur Tesla a prouvé au monde entier sa capacité à produire des véhicules électriques haut de gamme, ses avancées dans le secteur de la conduite autonome restent encore à prouver. Les promesses sont certes nombreuses, mais tardent à devenir réalité. Le fait est que les voitures autonomes suscitent l’inquiétude chez certains, peu enclins à l’idée d’accorder leur confiance à un logiciel dédié à l’automobile.
Des valeurs manquantes
Comment un véhicule sans conducteur fonctionne-t-il vraiment ? C’est un peu la question que le commun des mortels pourrait se poser en toute légitimité. Et c’est un peu la question à laquelle ont répondu le hacker « verygreen », spécialiste des Tesla, et le membre du Tesla Motor Club, Damien XVI. Le duo s’est en effet amusé à reproduire la vision de l’Autopilot Tesla, pour nous donner une idée plus ou moins claire de son fonctionnement en temps réel.
Pour ce faire, les deux hommes ont fait l’acquisition d’un Autopilot Hardware 2.5 sur eBay, peut-on lire sur Electrek. Avant de prendre la route dans les rues de Paris, et d’analyser a posteriori les différents types d’éléments pris en compte. À noter que la visualisation reste incomplète, précise le duo, ajoutant qu’un certain nombre de valeurs manquent probablement à l’appel.
Quelques erreurs à signaler
La description de la vidéo YouTube publiée liste ainsi une partie des paramètres routiers reconnus : des piétons aux voitures à l’arrêt et en mouvement en passant par les zones de conduite et les lignes – mises en surbrillance – délimitant les différentes voies de circulation. Comme le note le binôme, un engin de chantier tout comme un conteneur ont été catégorisés comme des camions. De petites erreurs probablement corrigées depuis.
Pour aller plus loin
Project Titan : de l’Apple Car à un système de conduite autonome, retour sur un projet mouvementé
pas du tout, si elle s'engage au feu vert pour elle, il sera bien trop tard pour s'arrêter si un véhicule prioritaire passe au feu rouge...sinon les gyrophares et les sirènes ne serviraient à rien!!!! Pas prévu ca, dommage....
Dis pas ça, je serai tenté de recommencer ^^
Oups en effet. Je retourne a ma théorie de la relativité ^^
[…] À lire sur FrAndroid : Voilà ce que voit une Tesla lorsqu’elle conduit à Paris […]
Bien tenté Einstein mais c'est justement l'inverse : la visionneuse réduit la photo et il faut cliquer sur "voir en taille réelle" en bas à droite pour que l'image s'ouvre dans sa vraie taille dans un nouvel onglet. Autre chose ?
Que le véhicule soit prioritaire ou non, la voiture autonome s'arretera si elle voit un véhicule arriver sur elle.
et elles entendent aussi? car tous les vehicules prioritaires sont equipes de sirene, de jour le jour le gyrophare est peu visible...et eux ne s'arretent pas aux feux rouge! De plus il ne s'agit pas seulement d'entendre mais de localiser l'origine du son pour s'y adapter.
Voire communiquer avec des humains, pour les aider à résoudre des crimes
Ils affichent l'image en taille réelle dans la visionneuse c'est tres bien comme ça. Après tu va te plaindre car elle va être pixelisée si ils augmentent la taille. Et puis y'a pas que la taille qui compte il parait ;)
Parce que Tesla c'est les meilleurs du monde et de la galaxie, et on est fanboy chez frandroid, et puis arrêtes de poser trop de questions, c'est comme ça epicétou. :)
C'est autre chose, le hackeur il bidouille le hardware (soudage, etc), tandis que l'informaticien c'est souvent que pour le soft. Et Geek je trouve que ça ne veut plus rien dire. C'est utilisé a toutes les sauces. C'est plus pour les gamins qui jouent aux jeux vidéos je dirait. Pour une fois ou le terme hacker est utilisé dans le bon sens, et pas pour les pirates informatiques.
Il sont un peu scizo chez tesla, ils calculent les vitesses en miles par heure et les distances en mètres ><
ok t'es pardonné, mais gaffe la prochaine fois je me fâche tout rouge ! :/
Oui bon j'ai repdu répondu à toi pensant que ça répondai à tous ;)
moi j'en sais rien ! j'y connais rien à Tesla, c'est notre "ami" qui parle de la version 3 qui corrige "sûrement" le pb...
parce qu'il n'a pas été gentil avec sa réponse précédente !
MDR, pourquoi tant de haine ?
Quelqu'un qui bidouille peut être appelé geek aussi, ou tout simplement informaticien ^^
En même temps aucune voiture n'est équipé de la version 3. Et ce n'est pas la version 3 du je qui corrigera le problème mais une maj sw! Ils déploient la version 9 en ce moment à un petit nombre
C'est en effet bizarre de ne pas avoir de reconnaissance de tout ce qui est signalisation comme passage piéton ou feu rouges... si je comprends bien la ligne correspond à la trajectoire calculée. Ça marche globalement mais en fonction de la trajectoire calculée et la réalité on voit quelques bugs: souhaite passer au dessus un terre plein central. Ne change pas de file lors de travaux sur la voie. Ils sont cependant détecté. C'est juste l'algorithme qui n'a pas interprété ce cas de figure
Elle s'est arrêté au feu si tu veut tout savoir, c'est dans les premieres secondes de la video. Mais tu aurais pu le deviner tout seul si tu avais cherché 10s.
oui je sais donc t'en sais rien, tu me ponds qu'il y a une nouvelle version en laissant entendre que le "pb" (qui n'en est pas un selon moi) est corrigé, sans en savoir plus...
"À noter que la visualisation reste incomplète, précise le duo, ajoutant qu’un certain nombre de valeurs manquent probablement à l’appel.". Peut-être n'a t'on que le résultat d'une seule caméra et encore, pas de tout ce qu'elle lit. Si tu regardes cette vidéo https://vimeo.com/192179726, tu vois qu'il y a bien une "couche" pour les feux de signalisation ainsi que les passages piétons
C'est moi ou la video ne montre aucun capteur pour les feux tricolor ? Rien qu'au début de la video, la voiture passe en suivant le bus parce que c'est vert mais si c'est rouge elle s'engoufre quand-même ? Et curieux de voir que les passages piétons ont l'air invisible. C'est franchement pas rassurant
what ?
à quand des capteurs universels qui permettent aux voitures de communiquer entre elles (données de mouvements, type de véhicule..) ça permettrait d’avoir de vraies infos pour les calculateurs des voitures autonomes. capteurs qui seraient aussi en vente pour les anciens véhicules.
Un seul est qualifié de hacker et je ne vois pas où est le problème. Un hacker est, par définition, quelqu'un qui bidouille, c'est bien le cas ici.
"probablement" = supposition
Ça me rappelle les wallhack qui existait sur CS 1.6
ah, et donc ça a corrigé ce pb ? Source ?
Le mode plein écran ?
"les hackers"
Il s'agit de la version 2.5. La dernière version de l'autopilot est la 3.0
"Comme le note le binôme, un engin de chantier tout comme un conteneur ont été catégorisés comme des camions. <b>De petites erreurs probablement corrigées depuis.</b>" Comment vous le savez ?
Notre cerveau fait probablement plus, différemment peut-être mais plus ! Et oui, conduire c'est très fatiguant !
Encore et toujours cette visionneuse d'image qui affiche les images en petit. Frandroid, respectez vos lecteurs !!
J'aimerais pas être une Tesla... Pfiou... C'est fatiguant !
Très bonne initiative ce projet, bravo à eux
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