Déjà annoncé il y a plusieurs mois, l’Autopilot 100 % autonome devrait enfin débarquer dans les véhicules de Tesla. Elon Musk promet que la technologie sera prête d’ici 6 à 10 semaines.
Full Self Driving (FSD). Voilà le nom donné par Elon Musk au système 100 % autonome de ses Tesla. Alors qu’il annonçait un déploiement rapide il y a quelques mois, le trublion de l’automobile a préféré revoir sa copie, insatisfait du résultat — mais toujours en promettant que cela se ferait bientôt. Quelques mois plus tard et aidé de son armée d’ingénieurs, Elon Musk teste lui-même une toute nouvelle version de son Full Self Driving sur les routes californiennes, État dans lequel la conduite entièrement autonome est autorisée.
Cette fois, c’est la bonne. Visiblement heureux des premiers résultats, Elon Musk promet l’arrivée de son système 100 % autonome d’ici six à dix semaines, le temps de peaufiner les derniers réglages. Le rêve de véhicules capables de conduire seuls deviendrait donc réalité. Le milliardaire déclare ce qui suit.
L’amélioration du FSD constitue un pas de géant, car c’est une réécriture fondamentale de son architecture, pas seulement l’implémentation d’une correction. Je roule avec la version alpha développée dans ma voiture. Je ne touche quasiment à rien entre la maison et le travail. La sortie limitée est prévue dans six à dix semaines.
Le pilotage entièrement automatique pour la fin de l’année, mais pas en France
Si le FSD est si important aux yeux d’Elon Musk, c’est parce qu’il avait promis de déployer une flotte de plus d’un million de Robotaxi d’ici la fin de l’année 2020. Les contretemps dans le développement de l’outil ont donc fait prendre du retard au patron de Tesla. Pas de quoi émousser son éternel optimisme (ou déni ?) pour autant. Elon Musk annonce en effet que les délais peuvent être tenus. Il explique :
Je pense que c’est fondamentalement bien meilleur que ce que les gens imaginent. C’est incroyable, je n’ai pas besoin d’intervenir en dépit de chantiers de constructions et de situations très diverses. C’est pour cela que je suis confiant quant au fait que la fonctionnalité de pilotage entièrement automatique sera prête à la fin de cette année, car je conduis déjà avec.
Reste maintenant à convaincre les autorités de laisser circuler des véhicules 100 % autonomes. Si la Californie figure parmi les rares États américains à les accepter sur ses routes, les législations dans d’autres pays sont bien moins souples. En France par exemple, la conduite 100 % autonome est strictement interdite. Pour le moment.
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[…] maintenant plus de 4 ans, Tesla propose cette option de conduite autonome avec la promesse de la disponibilité de l’ensemble des fonctionnalités « très prochainement ». On se souviendra de la promesse d’Elon Musk, celle de traversée les USA en toute autonomie dans […]
[…] que les projets de conduite 100 % autonome menés par Tesla sont de plus en plus concrets. Mi-août, Elon Musk affirmait même que son système FSD (Full Self Driving) serait prêt d’ici six à dix […]
Mouais des problèmes je veux bien mais par rapport au nombre de véhicules en circulation ça représente quel pourcentage si la conduite semi autonome était si pourrie ça fait longtemps que Tesla aurait coulé sous les procès en dommage et intérêt. La dessus aux usa les class action sont sans pitié surtout s'il y a mort d'homme. Quant a la conduite autonome elle souffrira probablement d'imperfections mais dans quel degré on le saura vite. Quant a la répartition des responsabilités entre constructeur assurance et propriétaire du véhicule c'est une question de temps. Tout le monde a intérêt a s'entendre car si Tesla prouve que la conduite autonome est plus sure que l'humain les assurances ne vont pas se faire prier pour la couvrir. De toutes les façons la conduite autonome a pour but de réduire les erreurs humaines la conduites dangereuses vitesses excessives conduite sous état alcoolique sous influence de la drogue sous la fatigue etc rien que tout ça ca fait rêver les assurances de pouvoir les éliminer ;)
route plus sûre, ça reste à prouver ! Il y a déjà des problèmes sur la conduite semi-autonome de Tesla donc je n'imagine pas ce que ça peut donner sur la version totalement autonome. Moi j'attends surtout les 1ers accidents et les 1ers procès contre Tesla car il y en aura (on est aux USA tout de même) : les assurances diront que c'est la faute du conducteur et le conducteur dira que c'est la faute de Tesla...Tesla paiera au début car ils veulent vendre leur système (une fortune au passage). Mais au bout d'un moment, ils arrêteront de payer :)
La conduite autonome ne sera autorisée en France que quand Renault ou Peugeot ou Citroën en seront capables. Avant ça ce sera jugé dangereux ou plus poliment nécessitera un moratoire ou une profonde réflexion du ministère des transports et après une solution Française ça sera jugée comme une évolution nécessaire destiné a rendre nos routes plus sûres.
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