Immense campagne de mise à jour pour Xiaomi : plus de 110 000 voitures électriques touchées suite à un accident mortel

Nous aurions eu du mal à le croire quelques années plus tôt, mais Xiaomi est désormais un constructeur bien implanté sur le marché automobile chinois. La firme avait pour mémoire annoncé sa première voiture électrique fin 2023 et l’a lancé en début d’année 2024. Il s’agit d’une berline, la SU7.

Un vaste rappel en Chine

Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le succès est au rendez-vous pour cette dernière, qui se vend désormais mieux que la Tesla Model 3 dans l’Empire du Milieu. Cependant, tout n’est pas rose pour autant pour la berline électrique. Et pour cause, le constructeur annonce via son compte Weibo lancer une grande campagne de rappel pour cette dernière. Mais quelle est la raison ? En fait, cela serait directement lié au système de conduite autonome de niveau 2 « standard » de la voiture.

En effet, lorsque cette fonction est activée, elle a parfois du mal à « identifier, signaler ou réagir correctement à des situations routières extrêmement inhabituelles ». Or, cette défaillance pourrait augmenter considérablement les risques d’accident si le conducteur n’intervient pas rapidement. Ce vaste rappel intervient quelques mois après la collision mortelle qui avait coûté la vie à trois étudiantes en mars 2025. À ce moment-là, la Xiaomi SU7 aurait été en mode conduite autonome, et cette campagne est donc une réponse directe à ce drame.

Il faut savoir que cette dernière ne concerne pas tous les exemplaires de la berline électrique. En réalité, seule la version Standard Edition est rappelée, puisque les versions supérieures disposent d’un système plus évolué, et uniquement les autos produites entre le 6 février 2024 et le 30 août 2025. Ce qui fait tout de même un grand nombre de véhicules concernés. Le site Car News China précise que deux numéros d’identification des voitures ont été annoncés par le constructeur.

Le premier rappel S2025M0149I concerne 98 462 SU7. Le second numéro de rappel S2025M0150I vise quant à lui 18 425 véhicules supplémentaires. Il faut garder en tête que la Xiaomi SU7 n’est pour le moment commercialisée qu’en Chine, même si elle devrait faire son arrivée en Europe, mais pas avant l’année 2027. Quoi qu’il en soit, malgré l’accident mortel, la marque cartonne sur son marché natal, puisqu’elle a enregistré 30 000 commandes rien que sur le mois de juillet 2025.

Une mise à jour à distance

Il faut savoir qu’il ne s’agit en réalité pas d’un rappel à proprement parler. En effet, et comme chez Tesla, le souci lié à la conduite autonome sera réglé grâce à une mise à jour à distance OTA (over the air). Cette dernière sera évidemment gratuite et les clients concernés seront prévenus par SMS et via l’application mobile de Xiaomi. En attendant, ces derniers peuvent contacter le constructeur pour obtenir plus d’informations et savoir s’ils sont concernés.

En parallèle, le gouvernement chinois se prépare à mettre en place des normes plus strictes pour encadrer la conduite autonome. Ce dernier va également réglementer de manière plus sévère les batteries de voitures électriques, afin de réduire le risque d’incendie. En parallèle, Pékin envisage aussi d’interdire les poignées intégrées à la carrosserie. Le tout dans le but d’améliorer la sécurité à bord des nouveaux modèles, notamment en cas de défaillance ou d’accident.

De son côté, Xiaomi sort d’une période assez difficile. Le constructeur avait été critiqué pour avoir bridé les performances de sa SU7 en réponse à l’accident mortel, et avait également attisé la colère des clients en leur demandant de payer immédiatement leur voiture en attente de livraison. Sans quoi la commande serait purement et simplement annulée.

Reste que le démarrage en trombe du YU7, son nouveau SUV électrique, pourrait redonner des couleurs à la division « voiture électrique » de Xiaomi et atteindre la rentabilité avant la fin d’année 2025.