La nouvelle Xpeng qui se charge en 11 minutes coûte moins cher qu’une Tesla et arrive très bientôt en Europe

Comme BYD, actuellement numéro 1 mondial de la voiture électrique, Xpeng est bien décidé à se faire une place de choix sur le marché. Et pour cela, le constructeur fondé en 2014 veut aussi tenter sa chance en Europe, même s’il n’y vend pour le moment que deux modèles, les G6 et G9.

Une nouvelle berline intéressante

En revanche, dans son pays natal, la Chine, la firme possède un catalogue bien plus rempli. On pense notamment à la berline Mona M03, qui chasse sur les terres de la Tesla Model 3. Sans oublier l’un de ses modèles-phare, la P7. Lancée en 2020, cette dernière vient tout juste d’être renouvelée avec une toute nouvelle génération. Et voilà que quelques semaines après sa révélation, les commandes ont été ouvertes. Le succès avait été immédiat, puisque le constructeur avait enregistré pas moins de 10 000 réservations en sept minutes.

Pourtant, son prix n’avait même pas encore été annoncé. C’est désormais chose faite, sur le site officiel de la marque. Ainsi, la nouvelle berline est affichée à partir de 219 800 yuans, soit environ 26 400 euros. Un tarif qui sera cependant nettement plus élevé si la voiture arrive en Europe, en raison des droits de douane en vigueur. À ce prix-là, les clients auront le droit à la version propulsion, qui affiche une puissance de 362 chevaux pour un couple de 465 Nm. De quoi réaliser le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes.

Cette déclinaison d’entrée de gamme a le droit à une batterie LFP (lithium – fer – phosphate) d’une capacité de 74,9 kWh, qui lui offre une autonomie maximale de 702 kilomètres selon le cycle CLTC. Soit environ 600 kilomètres WLTP. Mais ce qui est surtout très fort, c’est la recharge. En effet, la berline est dotée de série d’une architecture 800 volts et ne demande que 12 minutes pour passer de 10 à 80 %. À titre de comparaison, la Tesla Model 3 Propulsion démarre à partir de 235 500 yuans, soit environ 28 290 euros.

Et ce avec une autonomie inférieure, de 634 kilomètres CLTC (environ 538 kilomètres WLTP). La nouvelle Xpeng P7 a aussi le droit à une version Propulsion Grande Autonomie, avec une puissance identique mais une batterie NMC (nickel – manganèse – cobalt) de 92,2 kWh. De quoi parcourir jusqu’à 820 kilomètres CLTC, soit environ 700 kilomètres WLTP. La recharge se fait alors ici en seulement 11,4 minutes. Cette version démarre à 239 800 yuans, soit environ 28 800 euros. Contre 269 500 yuans (environ 32 370 euros) pour la Tesla Model 3 équivalente.

Un large choix dans la gamme

Les clients peuvent également opter pour la version dotée d’une transmission intégrale. Cette dernière a le droit à deux moteurs électriques, pour une puissance maximale de 594 chevaux et un couple de 695 Nm. De quoi réaliser le 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. Dans cette déclinaison, la Xpeng P7 reprend sa grosse batterie mais son autonomie chute légèrement à 750 kilomètres CLTC. Ce qui donne environ 637 kilomètres WLTP. La recharge s’effectue là encore de 10 à 80 % en 11,4 minutes.

À noter que la vitesse maximale est dans tous les cas bridée à 230 km/h. Cette variante plus performante démarre à 259 800 yuans, soit environ 31 200 euros. Contre 339 500 yuans (40 770 euros) pour la Tesla Model 3 Performance, qui se charge nettement plus lentement, en 27 minutes à 250 kW. Enfin, la version dotée de portes en élytre démarre à partir de 301 800 yuans, soit environ 36 245 euros. Elle reprend quant à elle la fiche technique de la version à transmission intégrale.

À bord, la nouvelle Xpeng P7 a le droit à un écran tactile de 15,6 pouces, qui peut pivoter dans tous les sens. Il est associé à un combiné d’instrumentation numérique de 8,8 pouces et à un affichage tête haute de 87 pouces. De plus, la berline s’offre un coffre dont le volume oscille entre 575 et 1 929 litres lorsque la banquette est rabattue. L’auto mesure 5,02 mètres de long pour 1,97 mètre de large et 1,43 mètre de haut. Son empattement est quant à lui annoncé à 3,0 mètres, ce qui lui permet d’accueillir confortablement ses passagers.

Mais avant son hypothétique arrivée sur le marché européen, un communiqué de presse annonce que la Xpeng P7 s’offrira un premier bain de foule à l’IAA de Munich, qui ouvrira ses portes le 9 septembre prochain. Histoire de prendre la température ?