5,12 m, 577 ch et frigo à bord : le Xpeng G9L s’attaque au luxe sous les 40 000 €

On compte actuellement pas moins de 129 constructeurs automobiles chinois sur le marché. Et si une grande partie devrait finir par disparaître, d’autres sont désormais bien ancrés. Parmi eux, on pense par exemple à Xpeng, qui propose désormais une gamme très remplie. Fondée en 2014, la firme basée à Canton continue d’étoffer son catalogue. C’est ainsi qu’elle a récemment levé le voile sur son SUV L03, qui va débarquer en Europe. Mais elle n’oublie pas non plus son pays natal, bien au contraire.

Voilà que le constructeur vient de présenter sa dernière création en date, connue sous le nom de G9L. Il s’agit cette fois-ci d’un grand SUV électrique, qui s’inspire du nouveau GX récemment présenté. Qualifié de « fleuron technologique » par la marque, ce nouvel arrivant reprend de nombreux éléments de son cousin à six places. A commencer par le style, qui diffère des modèles actuellement vendus en Europe. Nous retrouvons une face avant très épurée, avec une signature lumineuse qui prend la forme d’une simple bande.

Le capot est très droit, tandis que le Cx (coefficient de traînée) n’a pas été confirmé. Le site Car News China indique que le véhicule mesure 5,12 mètres de long pour 2 mètres de large et 1,80 mètre de haut. Le tout avec un empattement également très généreux de 3,10 mètres. Ce qui lui permet d’accueillir cinq personnes. Car le but ici est avant tout d’offrir une habitabilité maximale pour chaque occupant. Mais aussi un grand coffre, dont le volume atteint 1 152 litres.

Plusieurs versions au catalogue

A bord, les passagers pourront notamment profiter d’un réfrigérateur ainsi que de sièges zéro-gravité. La voiture s’offre également une puce capable d’afficher une puissance de calcul de 2 250 TOPS, tandis qu’elle fait appel à l’intelligence artificielle. Et ce notamment pour ses phares à projection numérique et ses sièges. Reposant sur la plateforme du GX, le nouveau Xpeng G9L a le droit à une architecture 800 volts. De quoi lui permettre de récupérer jusqu’à 450 kilomètres en 9 minutes de charge.

Pour l’instant, le grand SUV n’est proposé qu’en une seule version, à quatre roues motrices. La puissance est alors annoncée à 577 chevaux. La vitesse maximale est quant à elle établie à 200 km/h. Les documents d’homologation du MIIT confirment par ailleurs une variante dotée d’un prolongateur d’autonomie, dont les caractéristiques précises n’ont pas encore été détaillées. Mais on sait que le constructeur croit à cette alternative, tout comme à l’hybride rechargeable. Et tout particulièrement en Europe, afin de contourner les droits de douane.

Pour le moment, le prix du Xpeng G9L n’a pas encore été confirmé. Mais il se dit qu’il devrait tourner autour des 300 000 yuans, soit environ 38 550 euros selon le taux de change actuel. Un tarif qui devrait toutefois être fortement revu à la hausse si le véhicule finit par faire son arrivée en Europe. La date de lancement en Chine n’a pas encore été communiquée, mais cela ne devrait plus tarder.

À ce niveau de prix, le G9L n’arrivera pas en terrain vierge. Le créneau des grands SUV électriques autour de 300 000 yuans en Chine compte déjà l’Onvo L80, un cinq-places affiché à partir de 242 800 yuans, ainsi que le Li Auto L8, dont la génération actuelle démarre autour de 321 800 yuans. Xpeng devra donc convaincre sur la technologie et l’habitabilité plus que sur le seul tarif.