Paris : la prime vélo électrique change le 15 octobre, tout ce qu’il faut savoir

 

À Paris, la prime à l’achat pour un vélo électrique changent dès le 15 octobre 2022. La cible change : les personnes en situation de handicap et les revenus les plus modestes, en l'occurrence. Ici, la municipalité réduit drastiquement le panel d'usagers éligibles à ce bonus.

Trek FX+ 2
Source : Anthony Wonner – Frandroid

Dès le 15 octobre 2022, la prime à l’achat pour un vélo électrique change à Paris. David Belliard, adjoint à la mairie de Paris en charge de la transformation de l’espace public, des transports, des mobilités, du code de la rue et de la voirie, a relayé la nouvelle par le biais de son compte Twitter. Le site de la mairie apporte moult précisions.

Le montant maximum et le pourcentage de la prise en charge n’évoluent pas : l’aide est toujours fixée à 33 % du prix d’achat hors taxes, plafonnée à 400 euros. En revanche, des conditions de ressources ont été ajoutées pour profiter de la prime : seules les personnes ayant un revenu fiscal de référence (RFR) annuel inférieur à 6300 euros y ont droit.

Beaucoup d’usagers exclus

Autrement dit, à Paris, cela exclut une grande majorité des usagers. Les personnes à mobilité réduite bénéficient quant à elles d’une aide de 33 % plafonnée à 900 euros pour l’acquisition d’un vélo adapté, mais aucune condition de ressources n’est requise dans ce cas figure.

Voici, ci-dessous, les autres aides accordées par la municipalité, toutes soumises à un RFR annuel inférieur à 6300 euros :

  • Kit de conversion électrique : aide fixée à 33 % du prix d’achat, avec un plafond de 400 euros (sous conditions de ressources) ;
  • Vélo cargo ou triporteur électrique : aide fixée à 33 % du prix d’achat, avec un plafond de 600 euros (sous conditions de ressources) ;
  • Vélo cargo ou triporteur mécanique : aide fixée à 33 % du prix d’achat, avec un plafond de 600 euros (sous conditions de ressources) ;
  • Vélo mécanique : aide fixée à 100 % du prix d’achat, avec un plafond de 100 euros (sous conditions de ressources) ;
  • Remorque pour transformer un vélo classique en vélo cargo : aide fixée à 33 % du prix d’achat, avec un plafond de 100 euros (sous conditions de ressources).

Pour rappel, auparavant, aucune condition de revenu n’était nécessaire pour profiter d’une aide dédiée à un vélo électrique. Il n’empêche, l’Île-de-France offre encore et toujours un coup de pouce financier équivalent à 50 % du prix d’achat TTC, dans la limite de 500 euros, et sans aucune condition de ressources.

Ne pas oublier l’aide de l’État

Cette aide peut être accordée à 100 % par la région, ou peut alors compléter une prime locale attribuée par votre ville, intercommunalité ou département. Tâchons aussi de rappelée qu’à l’échelle nationale, l’aide de l’État a été rehaussée il y a peu : elle est passée de 200 à 300 euros, et jusqu’à 400 euros pour les foyers modestes, et ce jusqu’au 31 décembre 2022.

Surtout, il n’est plus obligatoire de bénéficier d’une aide locale pour profiter du bonus de l’Etat, chose qui l’était auparavant.


Le saviez-vous ? Google News vous permet de choisir vos médias. Ne passez pas à côté de Frandroid et Numerama.