Polestar 4

Le SUV électrique Polestar 4 est présenté comme un SUV coupé, conçu avec un avant bas, un aérodynamisme travaillé, un toit panoramique électrochrome et l'absence de lunette arrière. En effet une caméra HD orientée vers l'arrière la remplace et retransmet tout au niveau du rétroviseur intérieur. Il se décline en deux versions : à propulsion et à transmission intégrale. Dans sa version la plus musclée "Long range Dual Motor" on trouve deux moteurs à transmission intégrale totalisant 544 chevaux et 686 Nm de couple, capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h. Une batterie de 100 kWh est de la partie, assurant jusqu'à 580 km selon la norme WLTP. Compatible sur l'architecture 400 volts, elle peut passer de 10 à 80 % d'énergie en 30 minutes sur une borne rapide 200 kW en courant continu (CC). Il est annoncé pour 2024 en Europe à partir de 64800 euros pour la version de base "Long range Single motor".