« Spacieuse comme une Golf, pas chère comme une Polo », c'est la promesse de Volkswagen avec l'ID Polo.
Il s'agit d'une citadine électrique de 4,05 m de long, basée sur la plate-forme MEB+. À l'intérieur, l'écran central de 13 pouces reçoit un nouvel infodivertissement, reposant sur Android Automotive, tandis que coffre bénéficie d'un profond sous-plancher, de quoi offrir 441 litres au total.
Elle propose deux tailles de batteries, la plus grande promettant jusqu'à 455 km d'autonomie (WLTP) et une puissance de charge de 105 kW, de quoi passer de 10 à 80 % en 24 minutes. Le moteur avant de 155 kW (211 ch) permettent de passer de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes.
L'entrée de gamme est disponible à 24 995 euros avec une autonomie de 329 km WLTP, le tout sans bonus écologique.