Volte-face de Porsche sur la voiture électrique, BYD explose les records et Xpeng impressionne – Récap’ Survoltés

« Un impact négatif d’environ 5,1 milliards d’euros » : Porsche fait un immense retour en arrière sur la voiture électrique

Porsche change de cap : face à la chute des ventes de ses voitures électriques – avec une baisse alarmante de 49 % pour la Taycan entre 2023 et 2024 –, la marque allemande redirige sa stratégie vers les moteurs thermiques et hybrides. Exit certains projets, comme la plateforme spécifique ou le futur SUV électrique. Résultat : 5,1 milliards d’euros de pertes annoncées pour le groupe Volkswagen et des milliers d’emplois en danger.

7 minutes pour se recharger : cette voiture électrique vendue en Europe fait aussi bien que BYD

La nouvelle Zeekr 001 impressionne avec une fiche technique affolante : 924 ch, 0 à 100 km/h en 2,83 s et jusqu’à 820 km d’autonomie. Mais c’est surtout sa batterie Golden Brick et son architecture 900 V qui lui permettent de passer de 10 à 80 % de charge en seulement 7 minutes. C’est aussi rapide que les meilleures BYD ! Cette mise à jour lancée en Chine pourrait bientôt rejoindre l’Europe… et redéfinir la norme en matière de recharge.

Intersport baisse de 400 € le prix de ce VTT électrique puissant et rassurant pour vos balades en forêt

Bonne affaire chez Intersport : le VTT électrique Nakamura E-Summit 730 passe de 1 599,99 € à 1 199,99 € durant les French Days. Polyvalent et robuste, ce VAE propose un couple de 70 Nm, un moteur central efficace, une double suspension et une autonomie raisonnable. Solide, bien équipé et efficace aussi bien en ville qu’en forêt, il représente un excellent compromis pour ceux qui cherchent un VTT électrique sans se ruiner.

Le record de Xiaomi n’aura pas fait long feu : la voiture électrique de 3 000 ch de BYD écrase la concurrence sur ce circuit mythique

Avec plus de 3 000 chevaux, la supercar Yangwang U9 Xtreme de BYD pulvérise les chronos. Nouveau record mondial de vitesse de pointe (plus de 496 km/h) et tour le plus rapide sur le Nürburgring pour une voiture électrique de série. Le précédent record de la Xiaomi SU7 Ultra est effacé. Grâce à cette performance, BYD affirme sa domination sur le segment des supercars électriques.

J’ai conduit de Munich à Paris le nouveau Xpeng G6 : c’est elle, la voiture électrique qui se recharge le plus vite de France

Dans un road trip de Munich à Paris, nous avons testé le Xpeng G6 version 2025. Résultat ? Bluffant : une recharge de 10 à 80 % réalisable en 12 minutes, sous conditions optimales. Même sur les bornes françaises, le SUV s’en est très bien tiré, malgré une incompatibilité temporaire avec les superchargeurs Tesla. Cette expérience confirme que le G6 est le SUV électrique le plus rapide à recharger disponible en France.

Ça y est, les bornes Tesla capables de recharger certaines voitures électriques en 10 minutes sont enfin là

Tesla construit aux États-Unis sa première station complète de Superchargeurs V4 à Campbell, capable de délivrer jusqu’à 500 kW sous 1 000 V. Construites plus rapidement et compatibles avec les architectures 800 V, ces nouvelles infrastructures changent la donne pour les marques comme Porsche, Kia ou Volvo… mais sont inutiles pour les Tesla actuellement vendues en Europe. Une avancée majeure pour l’avenir de la recharge ultra-rapide.

« Les développeurs en ont marre » : Volkswagen aurait de nouveaux ennuis sur le logiciel

Volkswagen peine encore sur le logiciel. Malgré sa coentreprise avec Rivian créée en 2024, les ajustements entre logiciel 100 % électrique et nouvelle stratégie thermique sont conflictuels. Plusieurs modèles sont retardés, et une version logicielle dédiée aux thermiques (SDV@ICE) est en cours de développement, mais sans enthousiasme manifeste du côté de Rivian. Pendant ce temps, certains projets avancent, comme la petite ID.1 à 20 000 € toujours prévue pour fin 2027.

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