Dans un contexte géopolitique en pleine mutation, l’accord de libre-échange UE-Inde est tombé à point nommé. Révélé le 26 janvier 2026, cet accord découle de discussions commencées il y a… 19 ans. Touchant tous les domaines, l’accord va supprimer les tarifs douaniers sur 90 % des exportations et 86 % des exportations pour l’Union européenne. Il concerne entre autres les vélos électriques, nous apprend Bike Europe.
0 % de taxe pour l’Inde et l’Europe sur les vélos électriques
Plus précisément, les droits de douane passeront de 33 % à 0 % sur les vélos électriques, les vélos mécaniques et les composants. Cependant, tout cela sera progressif sur les 10 prochaines années. En contrepartie, les vélos indiens pourront aussi débarquer en UE sans surtaxe, contre environ 14 % de taxe actuellement, et environ 4 % pour les composants.
Les liens commerciaux débutent de très bas, puisque les données de la Banque mondiale communiquent sur 1 300 vélos exportés par l’UE en Inde et à peine 500 000 euros de valeur. Dans l’autre sens, les importations de vélos en UE venant d’Inde sont plus faibles par rapport à la Chine ou au Cambodge.
Elles représentent tout de même 11 % en 2025 pour 346 000 vélos, certes en hausse ces dernières années (3 % en 2018). Mais la valeur est faible, dépassant à peine 20 millions d’euros, car cela comprend très peu de modèles à valeur ajoutée. En effet, Eurostat communique sur 239 vélos électriques importés d’Inde en 2025, soit moins de 0,1 % du volume.
Des conditions pour la protection des travailleurs et de la propriété intellectuelle
Afin de favoriser le libre-échange de vélos entre l’Union européenne et l’Inde, l’accord « prévoit un niveau élevé de protection et d’application des droits de propriété intellectuelle, y compris le droit d’auteur, les marques de commerce, les dessins et modèles, les secrets commerciaux », indique le texte officiel. Au regard de l’affaire Giant, l’Organisation internationale du Travail (OIT) surveillera aussi de près les conditions de travail et les inspections.
L’accord de libre-échange UE-Inde n’est pas encore en vigueur. Il devra passer prochainement au Conseil européen, avant d’être ratifié par les deux parties, et l’application finale.
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