Alpine continue d’avancer dans son « Dream Garage » 100 % électrique : après l’A290, version survitaminée de la Renault 5 E-Tech et avant sa prochaine A110, voici l’heure de l’A390, son SUV électrique – pardon, son sport fastback.
Pour aller plus loin
On est montés à bord de l’Alpine A390 électrique : trois moteurs pour une puissance phénoménale
Dévoilé au Mondial de Paris sous la forme d’un concept-car puis aux 70 ans d’Alpine dans sa version de série, l’A390 dévoile aujourd’hui ses tarifs dans un communiqué de presse.
À partir de 67 500 euros
L’Alpine A390 sera déclinée en deux versions : la GT, disponible dès le lancement, et la GTS, qui arrivera « début 2026 ».
Avec son offre Drive Pack, Octopus Energy vous permet de recharger votre voiture électrique de façon illimitée à votre domicile pour 29,99 € par mois. Tout est piloté intelligemment depuis l’app Octopus, vous n’avez qu’à brancher votre véhicule à une prise pour en profiter.
Pour autant, l’A390 GT peut difficilement être qualifiée de « bas de gamme », puisqu’elle embarque l’innovation majeure de ce modèle : les trois moteurs électriques, dont deux à l’arrière, permettant d’obtenir une transmission intégrale et un pilotage indépendant des roues arrière.
Côté chiffres, cette version GT annonce 400 ch et 661 Nm de couple, de quoi passer de 0 à 100 km/h en 4,8 s. Sa batterie de 89 kWh utiles permet de parcourir 555 km en une charge selon la norme WLTP. Côté recharge, le 15-80 % se fait en 29 minutes à une puissance max de 150 kW.
La version GTS en met plein la vue. Les moteurs et la batterie sont repris mais la puissance grimpe à 470 ch, de quoi abaisser le 0 à 100 km/h en 3,9 s. La recharge est également un peu plus rapide grâce à une puissance en pic portée à 190 kW : comptez « moins de 25 min » pour le 15-80 %.
La présentation gagne les jantes 21 pouces, les étriers de frein rouges, les sièges Sabelt ou encore la conduite semi-autonome, tandis que le prix de base passe à 78 000 euros.
Une concurrence prestigieuse
Évidemment, les 67 500 euros minimum placent l’Alpine A390 dans le haut du panier – rien d’étonnant, vu le positionnement premium de la marque.
Reste à savoir à qui il va se frotter. Chez Audi, le Q4 e-tron quattro débute à 65 750 euros, mais sans le pedigree sportif de l’Alpine ; le Q6 e-tron, lui, demande au minimum 72 170 euros. Chez BMW, l’iX2 xDrive est affiché à 59 300 euros et l’iX3 à 71 950 euros.
On peut aussi citer le Cupra Tavascan VZ (58 430 euros), sans oublier le Porsche Macan, qui appartient à une autre galaxie (dès 82 959 euros en propulsion, 86 800 euros en 4×4).
Quoi qu’il en soit, il sera possible de commander son Alpine A390 dès le 4 novembre 2025 pour les détenteurs d’un pass spécifique et pour le 18 novembre pour les autres. Fabriqués à Dieppe, les premiers exemplaires devraient être livrés dans les premières semaines de 2026.
Tous nos bons plans directement sur WhatsApp. Rejoignez Frandroid Bons Plans, zéro spam garanti.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix