On a testé la recharge gratuite (et rapide) à deux pas de Nice

Récemment, j’ai déménagé sur la Côte d’Azur mais, n’ayant pas de place électrifiée, j’étais en stress quant à la manière de charger ma voiture. Il y a bien des bornes publiques dans ma ville, mais souvent squattées par des voitures hybrides qui préfèrent payer une charge plutôt qu’un stationnement à l’horodateur.

Toutefois, j’ai rapidement trouvé une solution : conduire une vingtaine de minutes, changer de pays et charger gratuitement ma voiture. Voici comment je fais pour charger gratuitement à Monaco !

Paradis fiscal mais aussi paradis des voitures électriques

Qu’on se le dise, on s’attend davantage à voir des supercars et hypercars dépassant le million d’euros qu’à croiser des voitures électriques à Monaco, cela fait partie du folklore local. La ville est si avantageuse fiscalement que son taux de millionnaires est impressionnant : selon les estimations, 40 % des habitants de Monaco sont millionnaires.

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Pourtant, la principauté compte désormais une part importante de véhicules électriques. Le gouvernement princier a donc installé des bornes de recharge dans les rues et les parkings de Monaco.

Le réseau Monaco On est déployé aux quatre coins de la principauté. On y trouve des prises Type 2, mais aussi des connecteurs combo CCS pouvant atteindre 80 kW pour la recharge rapide.

Des prises ChaDeMo sont également disponibles, pratiques notamment pour les Nissan Leaf. Mais surtout, ces recharges sont gratuites, sans même avoir besoin d’un badge délivré par la ville. Il suffit de lancer la charge depuis l’écran et de brancher son véhicule.

De plus, le stationnement est gratuit (hors parkings souterrains) pendant la durée de la charge, ce qui permet une visite éclair de Monaco sans surcoût. D’autant que le stationnement peut rapidement devenir très onéreux dans la principauté. Et petite astuce : si vous souhaitez visiter plus largement la ville, branchez votre voiture sur une borne délivrant un faible courant.

Mais un accès gratuit qui fait réagir

Toutefois, la charge gratuite pour les non-résidents fait réagir les habitants. Pour les Monégasques, la charge ne devrait pas être offerte aux étrangers. Cela représente pour eux un manque à gagner important. Le réseau Monaco On a enregistré 170 000 charges en 2022 ; si la charge était facturée en moyenne 10 €, la principauté aurait empoché 1,7 million d’euros, comme l’explique TV Monaco dans un Reel Instagram.

Mais ce calcul est trop simpliste : une part du coût de la charge sert à payer l’électricité, une autre part le réseau de recharge (dont l’investissement de l’installation de ces bornes). Le taux de marge n’est donc pas très élevé sur les recharges.

De plus, l’affluence relativement élevée sur le réseau de charge du fait de sa gratuité entraîne des difficultés pour les taxis, qui peinaient à trouver des bornes disponibles. Résultat : des bornes sont aujourd’hui réservées uniquement aux taxis monégasques.

Aussi, gare aux amendes. La police de Monaco dresse des contraventions pour stationnement gênant aux automobilistes restant sur les places une fois la charge terminée !