Un prototype développé par l’université de Twente, aux Pays-Bas, explore une nouvelle voie en matière de régulation de la vitesse sur les vélos électriques. L’engin serait par exemple capable de reconnaître les limitations de vitesse propres à une zone traversée, pour ensuite ajuster automatiquement l’allure du cycliste.
Localiser les zones accidentogènes
Contrairement aux approches déployées sur certaines trottinettes électriques dans de vastes zones urbaines, notamment celles en libre-service, le système mis au point ici se concentre sur des environnements ciblés : des portions de route où les accidents sont fréquents, par exemple. Le vélo embarque ainsi un système intelligent, encore limité à des cas d’usage très spécifiques, nous apprend Bright.nl.
Le fonctionnement repose sur un double mécanisme. Lorsqu’un dépassement de vitesse est détecté, un signal sonore avertit d’abord l’usager. Si celui-ci décide de ne pas ralentir, le vélo interviendrait de lui-même pour réduire la vitesse. Une initiative qui suscite toutefois quelques interrogations.
Un projet et rien de concret
L’organisation néerlandaise Veilig Verkeer Nederland (VVN), spécialisée dans la sécurité routière, se montre réservée. Elle estime que ces alertes sonores pourraient devenir agaçantes pour les cyclistes. Elle craint aussi que cette assistance n’incite certains à moins anticiper les dangers, en comptant sur le vélo pour corriger leur conduite.
Pour l’heure, ce vélo reste un projet de recherche sans perspective de commercialisation immédiate. L’équipe de l’université de Twente poursuit néanmoins son travail de développement, dans l’espoir d’aboutir à une version plus aboutie.
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