Audi A2 e-tron : 649 km d’autonomie pour la voiture électrique la moins chère de la marque

Vous le savez probablement, le groupe Volkswagen est au cœur d’une crise sans précédent. À tel point qu’il a annoncé des mesures drastiques, comme la disparition de nombreux modèles au sein de ses marques. Cependant, cela ne veut pas dire que la firme va arrêter le développement de nouvelles autos, bien au contraire. Mais il semblerait qu’elle veuille désormais se concentrer sur les véhicules plus abordables. Nous avons ainsi récemment été gratifiés des Volkswagen ID. Polo et ID. Cross mais aussi des Cupra Raval et autre Skoda Epiq.

Mais ce n’est pas tout, car voilà qu’Audi veut aussi avoir le droit à sa voiture électrique d’entrée de gamme. Le constructeur aux anneaux avait ainsi confirmé au mois de mai 2026 l’arrivée de sa prochaine A2 e-tron. Et voilà qu’elle s’approche, alors qu’elle doit voir le jour dès cet automne, au cours du prochain Mondial de l’auto de Paris.

Sur son site, la firme allemande nous en dit un peu plus sur cette auto, qui prendra la forme d’une berline compacte, à la silhouette rappelant l’A2 originelle produite entre 2000 et 2005. Pour le moment, les informations restent encore rares. Cependant, on sait que cette nouvelle arrivante dans la gamme affichera des dimensions très compactes.

Audi annonce une longueur de 4,32 mètres pour 1,79 mètre de large et 1,55 mètre de haut. Si aucune image du poste de conduite n’a été montrée, on sait que le coffre mesurera 396 litres. Ce qui est plutôt bon, même si certains rivaux font mieux, comme la Peugeot e-2008, avec ses 434 litres.

Une très grande autonomie

Récemment testée par grand froid et en soufflerie, la nouvelle Audi A2 e-tron devrait faire partie des modèles les plus efficients du marché. Se basant sur les données du site allemand d’Audi, le site Electrive annonce une consommation de 13 kWh/100 kilomètres. On apprend aussi que la berline compacte se déclinera en quatre niveaux de puissance, avec 170, 190, 231 et 326 chevaux. Le constructeur indique que l’intégralité de l’offre sera disponible dès le lancement de la voiture.

Pour le moment, Audi n’a pas encore confirmé les différentes capacités des batteries, mais il se murmure qu’elles navigueraient entre 58 et 79 kWh. On sait en revanche que l’autonomie maximale sera de 649 kilomètres WLTP. La recharge pourrait s’effectuer à une puissance allant jusqu’à 183 kW, et demandera entre 26 et 29 minutes pour passer de 10 à 80 %.

L’Audi A2 e-tron reposera sur la plateforme MEB+ inaugurée par la Volkswagen ID.3 Neo. Electrive indique que la voiture pourrait démarrer à partir de 38 200 euros en Allemagne. Un prix qui devrait être assez proche en France, et qui fera de l’A2 e-tron la voiture électrique la plus abordable du catalogue Audi. Elle se glisse ainsi sous le Q4 e-tron, dont le ticket d’entrée démarre à 45 990 euros.

L’A2 électrique serait produite au sein de l’usine allemande d’Ingolstadt, et devrait donc être éligible au bonus écologique. Elle sera officiellement révélée au Mondial de l’Auto de Paris en octobre 2026, avec une ouverture des commandes prévue juste après. Plusieurs séries spéciales de lancement seront proposées, avec notamment une variante Design First Edition. Celle-ci inclura le coffre électrique, la caméra de recul ou encore Apple CarPlay et Android Auto. La finition S line First Edition ajoute également les éléments S line et des feux Matrix LED.