15 millions de voitures produites : BYD écrase tout sur son passage, mais un détail change la donne

Plus rien ne semble pouvoir arrêter BYD. Le constructeur chinois, encore méconnu en Europe cinq ans plus tôt est en train de tout écraser sur son passage. Fondé en 1995, il est récemment devenu le numéro 1 mondial de la voiture électrique, dépassant ainsi Tesla. Et ce n’est pas fini.

Un chiffre historique

Arrivée en Europe en 2023 seulement, la marque basée à Shenzhen avait aussi fait mieux que l’entreprise américaine sur le continent. Et voilà que BYD vient d’annoncer avoir franchi un nouveau cap décisif dans son histoire.

ans un post publié sur son compte Weibo, le constructeur indique avoir dépassé la barre des 15 millions de voitures NEV produites. Un chiffre impressionnant, alors qu’il n’a commencé à produire des autos qu’en 2003, et même 2008 pour la première hybride rechargeable. Il faut cependant garder en tête que ce nombre ne comprend pas que les électriques.

En effet, le sigle NEV signifie « véhicules à énergies nouvelles ». Et il comprend à la fois les voitures 100 % électriques mais aussi les modèles hybrides rechargeables. En somme, tous les véhicules électrifiés, dont ceux bénéficiant de la technologie Super DM, comme la Seal U DM-i et le nouvel Atto 2 DM-i. Cependant, ce chiffre est tout de même très impressionnant, et il prouve le savoir-faire du constructeur chinois dans le domaine de l’électrification.

Et pour cause, ce dernier avait atteint la barre des 10 millions de NEV produits à la fin de l’année 2024. Puis les 13 millions avaient été annoncés à la mi-2025, soit seulement huit mois plus tard. Le géant chinois fait mieux que Tesla, qui a vendu 8,1 millions de véhicules électriques. Cependant, on se rappelle que le chiffre annoncé par la marque asiatique comprend aussi les PHEV. En revanche, la comparaison avec Volkswagen est plus parlante, car la firme allemand fait les deux. Et là encore, BYD fait mieux.

Car le constructeur de Wolfsburg n’a écoulé que 3 millions d’autos électriques et hybrides rechargeables depuis ses débuts. Un écart colossal entre les deux géants automobiles, qui devrait encore plus se creuser au cours des prochaines années.

Car la marque chinoise ne compte pas ralentir la cadence, bien au contraire. Rien que sur le mois de novembre 2025, elle a vendu pas moins de 480 186 NEV dans le monde. C’est son chiffre le plus élevé depuis le début de l’année, puisque certains mois ont été plus compliqués.

Si on prend en compte uniquement les voitures électriques, BYD en a produit moins de 8 millions depuis ses débuts, ce qui laisse Tesla devant, mais d’une courte tête.

Une expansion en Europe

Sur cette même période, ce sont 237 540 autos 100 % électriques qui ont trouvé preneurs. Un chiffre en augmentation de 19,93 % par rapport à novembre 2024. Mais on le sait, BYD mise aussi beaucoup sur les hybrides rechargeables. C’est tout particulièrement le cas en Europe, car cette motorisation n’est pas soumise aux droits de douane, contrairement aux VE. C’est dans ce contexte que le constructeur prépare l’arrivée de sa nouvelle Dolphin G PHEV, exclusivement conçue pour le Vieux Continent.

En parallèle, la version électrique vient de dépasser la barre du million d’exemplaires vendus dans le monde. La Seagull, connue chez nous sous le nom de Dolphin Surf plaît également beaucoup. Désormais, BYD veut miser sur l’Europe pour accroître ses immatriculations mondiales. Et ce alors que l’entreprise avait exporté pas moins de 131 935 véhicules en dehors de la Chine rien qu’en novembre encore une fois. D’ailleurs, sa vice-présidente Stella Li avait bien confirmé les ambitions de la marque pour notre continent.

Elle avait indiqué que la firme était désormais en Europe pour y rester, et qu’elle allait y produire sous ses modèles vendus sur place. Ce ne sont pas moins de trois usines qui vont voir le jour au cours des prochaines années. De quoi permettre à BYD de continuer à avoir une longueur d’avance sur ses rivaux, alors que la concurrence fait rage à l’heure actuelle.