BYD vient de lancer en Chine une version modernisée du Sealion 06. Quatre nouvelles variantes sont annoncées, allant de 159 900 à 179 900 yuans, soit environ 20 000 à 22 500 euros, avec une autonomie pouvant atteindre 710 km en cycle CLTC. BYD semble bien décidé à garder sa couronne sur le marché chinois, une position de leader disputée puisque les ventes de BYD en Chine se sont effondrées en février.
Un SUV familial aux dimensions généreuses
Le BYD Sealion 06 est un SUV familial aux grandes dimensions : il mesure 4,81 m de long, 1,92 m de large et 1,67 m de haut. Son empattement est de 2,82 m, laissant espérer de la place pour les passagers arrière, argument clé en Chine. Si l’on doit le comparer à certains modèles pour vous donner un gabarit de référence, il est proche de la taille d’un BYD Seal U DM-i, SUV familial hybride distribué en Europe, et bien sûr du Tesla Model Y, qui est son concurrent direct.
Côté style, le BYD Sealion 06 n’évolue pas tellement, le modèle est encore récent. On retrouve la signature lumineuse à double étage, des prises d’air dans le bouclier avant, le logo BYD en toutes lettres sur le capot, des poignées de portes incrustées dans la carrosserie ou encore des montants de fenêtres chromés sur la version présentée en photo. À l’arrière, un bandeau lumineux est présent, comme sur une immense majorité des véhicules modernes. À noter que ce dernier est toutefois clair, donnant un effet blanc lorsque le véhicule est éteint.
Pour les nouveautés, on découvre l’ouverture du coffre avant (frunk) par simple tapotement et la possibilité d’opter pour un LiDAR sur le toit (option à 9 900 yuans) aidant le système de conduite autonome nommé Eye of God 5.0. Les versions sans LiDAR disposent du système God’s Eye C.
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Un habitacle très technologique
Dans l’habitacle, l’écran d’infodivertissement mesure 15,6 pouces, une diagonale particulièrement généreuse. Il fonctionne sous le nouveau système d’exploitation DiLink 6.0 et intègre la fonction Magic Megaphone, un haut-parleur permettant de s’adresser à l’extérieur du véhicule, un peu à la manière d’une sirène de police.
Côté conduite, en plus du compteur numérique, BYD annonce la présence d’un affichage tête haute W-HUD, ainsi que de la suspension DiSus-C Intelligent Body Control. Le véhicule est également doté d’un système de stabilisation en cas d’éclatement de pneu à haute vitesse, capable de maintenir la voiture stable jusqu’à 140 km/h.
En ce qui concerne le confort, BYD ne lésine pas : les sièges avant sont de type zéro gravité, chauffants, ventilés et dotés d’une fonction massage. Un chargeur par induction de 50 W prend place dans la console centrale et un rangement chauffant et refroidissant est également présent. Côté ambiance, les passagers profiteront d’une sono Dynaudio 12 haut-parleurs, d’un éclairage d’ambiance et d’un toit panoramique, tandis que le chargement des bagages sera facilité par le hayon électrique.
Une autonomie intéressante
Selon les informations de CarNewsChina, le BYD Sealion 06 propose deux motorisations (moteur arrière uniquement), respectivement de 322 et 362 chevaux, pour des autonomies de 620 km et 710 km en cycle CLTC, soit environ 600 km en cycle WLTP pour la version la plus performante. L’autonomie est ainsi comparable à celle du Tesla Model Y Premium Grande Autonomie Propulsion, mais la recharge n’a en revanche rien de comparable.
Le véhicule est compatible avec le flash charging BYD. Dans des conditions de température normales, il ne faut qu’environ 9 minutes pour recharger la batterie de 10 % à 97 %. Le 10 à 70 % prend 5 minutes seulement. Par une température de -30 °C, la charge de 20 % à 97 % ne prend qu’environ 11 minutes, selon BYD.
Pourquoi jusqu’à 97 % ? Le constructeur explique qu’il faut conserver une marge pour que le freinage régénératif continue de fonctionner. À ce jour, aucun véhicule vendu par un constructeur généraliste en Europe n’atteint un tel niveau de rapidité de charge. BYD semble ainsi s’imposer comme un leader de la charge rapide.
Cette nouvelle version du Sealion 06 embarque également la batterie Blade 2.0 fraîchement dévoilée par BYD comme l’explique CNevPost.
En ce qui concerne le prix, BYD annonce le véhicule entre 159 900 et 179 900 yuans, soit environ 20 000 à 22 500 euros.
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