BYD ne prend pas de vacances cet été, bien au contraire. Car le constructeur chinois enchaîne les nouveautés, et ne compte pas se reposer sur ses lauriers. C’est ainsi qu’il a levé le voile sur sa nouvelle Fang Cheng Bao Formula S, il y a seulement quelques jours. Et ce n’est pas encore terminé pour la marque qui possède plus d’une centaine de milliers d’ingénieurs. Voilà qu’elle lance désormais une nouvelle auto, qui n’est autre que la berline Seal 06.
A vrai dire, il ne s’agit pas d’un modèle inédit, puisque la voiture est commercialisée depuis l’été 2025. Mais déjà, le constructeur lui offre une nouvelle mouture. Cette dernière se décline en 12 variantes, avec des motorisations 100 % électriques et hybrides rechargeables DM-i. Il faut débourser 99 900 yuans pour celle-ci, soit environ 12 836 euros. Pour la variante EV, le prix est de seulement 109 900 yuans selon le site de la marque, ce qui correspond à environ 14 120 euros.
À titre de comparaison, la Tesla Model 3 en Chine est vendue 227 500 yuans, soit environ 29 000 euros.
La berline mesure 4,87 mètres de long pour 1,89 mètre de large et 1,50 mètre de haut. Rivale de la Tesla Model 3, elle affiche un empattement plutôt généreux de 2,82 mètres. Le style reste quant à lui dans la lignée des autres modèles de la gamme, avec des traits particulièrement épurés. À noter que le constructeur n’a pas encore confirmé le Cx (coefficient de traînée) de la voiture.
À bord, nous retrouvons une présentation désormais bien connue. Le conducteur peut profiter d’un écran tactile de 15,6 pouces, associé à un combiné numérique de 8,8 pouces.
Une charge ultra-rapide
Il est aussi possible de profiter d’un affichage tête-haute de 12 pouces sur les versions les plus haut de gamme. Côté technique, la nouvelle BYD Seal 06 s’offre une batterie Blade 2.0 dans sa version électrique. Ce pack LFP (lithium – fer – phosphate) offre une autonomie comprise entre530 et 630 kilomètres avec le cycle chinois CLTC. Ce qui donne entre 450 et 535 kilomètres WLTP. La batterie existe en deux capacités : 52,9 ou 64,3 kWh. Il faut savoir que la berline est compatible avec la charge rapide Flash Charging.
Bâtie sur une architecture 800 volts et compatible avec le réseau Flash Charging (dont la puissance maximale atteint 1 500 kW), elle ne demande que 5 minutes pour passer de 10 à 70 %. Il faut un total de 9 minutes pour atteindre les 97 %.
Un seul moteur électrique équipe la voiture, oscillant entre 163 et 326 chevaux. En hybride rechargeable DM-i, la Seal 06 affiche une autonomie électrique de 320 kilomètres CLTC. Soit environ 272 kilomètres WLTP. Elle peut parcourir jusqu’à 1 960 kilomètres WLTP en cumulé.
La berline s’offre un capteur LiDAR sur le toit pour la conduite autonome, alors qu’elle a le droit au système God’s Eye B développé par BYD. Mais pour le moment, le constructeur n’a pas encore dévoilé toutes les caractéristiques de cette Seal 06. Elle pourrait finir par faire son arrivée en Europe un peu plus tard, mais avec un prix sans doute bien plus élevé, en raison des droits de douane mis en place par Bruxelles.
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