
Ford bénéficie de la plateforme MEB du groupe Volkswagen pour deux de ses véhicules électriques, il s’agit des Ford Explorer et du Capri. L’Explorer a reçu des améliorations, et son dérivé fastback, le Capri, n’a pas tardé à avoir les mêmes attentions. Nouvelle batterie LFP, aides à la conduite améliorées et série spéciale : voici ce qu’il faut savoir des améliorations du Ford Capri le rendant enfin mature.
Une nouvelle batterie LFP en entrée de gamme
Le Ford Capri gagne en autonomie en s’équipant d’une batterie LFP pour la version d’accès au modèle, nommée Standard Range. Le nouveau standard est alors une batterie LFP de 58 kWh, que l’on retrouve aussi sur la Cupra Born restylée reposant également sur la plateforme MEB de Volkswagen.
Pour le Ford Capri, cette batterie lui permet de gagner plus de 60 km d’autonomie, atteignant aujourd’hui 444 km en cycle WLTP. Un résultat enfin convaincant pour une voiture familiale. Les 400 km d’autonomie deviennent aujourd’hui un minimum, si ce n’est 500 km pour le véhicule principal d’un foyer.

La motorisation gagne aussi en puissance : elle passe désormais à 190 chevaux et 350 Nm de couple, ce qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 8 secondes.
Pour finir sur les évolutions liées à la conduite, le Ford Explorer est désormais équipé d’un mode de conduite One-Pedal permettant l’arrêt total du véhicule sans pression sur la pédale de frein et favorisant l’usage du freinage régénératif.


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Des aides à la conduite étendues
Dans son communiqué de presse, Ford annonce avoir amélioré le régulateur de vitesse adaptatif intelligent. Il est maintenant capable de reconnaître les feux de signalisation, lui permettant de ralentir ou d’arrêter automatiquement le véhicule s’il détecte un feu rouge ou orange.
On remarque aussi la présence d’une aide à la marche arrière. Ce système enregistre les 50 derniers mètres parcourus en marche avant pour les reproduire à l’identique en marche arrière. De plus, la nouvelle fonction mémoire de l’Active Park Assist peut enregistrer 5 stationnements différents.

Enfin, la sécurité à bord se voit améliorée avec le système de surveillance du conducteur. Ce n’est pas Big Brother, mais il utilise la caméra et les systèmes d’aide au maintien dans la voie pour surveiller l’attention du chauffeur. En cas d’inattention ou d’endormissement, il pourra actionner les freins pour tenter de réveiller le conducteur. Si cela n’est pas suffisant, le véhicule peut aller jusqu’à l’arrêt complet de manière contrôlée, déverrouiller les portes et appeler les secours.
Android à bord et partage de l’énergie
Comme ce que l’on a pu découvrir récemment dans la Cupra Born restylée, les véhicules de la plateforme vont bénéficier d’une amélioration du système d’infodivertissement 14,6 pouces, embarquant désormais Android Automotive avec une surcouche constructeur.
C’est une bonne nouvelle. Cette solution est adoptée par de plus en plus de constructeurs : Renault, Volvo, Cupra et désormais Ford. Cela permet de fluidifier le fonctionnement du système d’exploitation en bénéficiant de l’expertise d’Android (Google). Il est possible d’ajouter des applications dans des dossiers ou de les regrouper, comme on le ferait sur un smartphone.

Le communiqué de presse de Ford n’indique pas si Google Maps va devenir le planificateur d’itinéraire, ni si Waze pourra être affiché dans le compteur numérique du véhicule, comme le propose la Cupra Born.
Enfin, le constructeur annonce l’arrivée de sa technologie Pro Power. Cette dernière permet une distribution de l’énergie V2L jusqu’à 2,3 kW avec un adaptateur sur la prise de charge du véhicule. Pratique pour brancher un vélo électrique, par exemple. Pour des appareils moins volumineux, une prise est également présente dans le coffre.

Une nouvelle série spéciale à la gamme
Et si toutes ces améliorations ne suffisaient pas à relancer l’intérêt des clients pour le Ford Capri, une nouvelle série spéciale Capri Pack Collection arrive au catalogue.
Comme tous les autres Ford Capri, elle profite des améliorations précédemment citées. La différence se fait surtout dans le style que Ford affirme avoir pensé pour rendre hommage à l’héritage sportif du nom Capri. La version Capri Pack Collection se distingue par sa peinture exclusive Bleu Tribute, on remarque également des jupes avant et arrière abaissées, des bas de caisse aérodynamiques et un aileron arrière élargi ainsi que des jantes de 21 pouces.

À bord, la couleur principale est le noir onyx agrémenté de rappels au Bleu Tribute sur la barre de son et les ceintures de sécurité. Enfin, un effet moucheté noir et bleu a été appliqué sur les inserts du tableau de bord et de la console centrale, tandis que les sièges sont dotés d’un motif faisant référence à l’héritage sportif du modèle.
Le SUV Ford Capri doté de ces améliorations est dès à présent disponible à la commande, y compris la série spéciale Pack Collection.
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