C’était annoncé, mais ça devient désormais très concret : le constructeur chinois Leapmotor est dans une dynamique assez impressionnante.
Portée par son succès commercial, la marque associée à Stellantis pour les marchés internationaux ne cesse de lancer de nouveaux produits : après la B05 en septembre et l’immense D19 il y a peu, Leapmotor va présenter une nouvelle voiture électrique dans quelques jours : l’A10.
Un petit SUV encore bien mystérieux
L’annonce nous provient de Cao Li, l’Executive Director and Senior Vice President de la marque, qui a posté sur Weibo deux images de ce nouveau SUV électrique.
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Des images, il faut bien l’avouer, encore pleine de mystères. On découvrira simplement à l’avant une signature lumineuse en trois parties, comme le reste de la gamme, tandis que le profil s’offre une ligne de pavillon très rectiligne et des petits inserts sur le montant arrière, rappelant quelques créations Citroën… mais aussi le Volkswagen ID. Cross Concept.
On notera tout de même quelques détails intéressants, comme un LiDAR au sommet du toit, permettant de débloquer une conduite semi-autonome (en Chine, du moins) et qu’on pourrait ne pas attendre sur une petite voiture. Autre coquetterie : une signature lumineuse arrière qui prend la forme d’un emoji enjoué.
Déjà quelques éléments de réponse
Cao Li conclut simplement en nous donnant rendez-vous au Salon de Guangzhou, qui ouvre le 20 novembre 2025, pour découvrir ce Leapmotor A10 en entier.
Reste que le site espagnol motor.es a été plus malin en débusquant les images 3D du SUV destinées aux brevets. Les rendus sont rudimentaires et déformés, mais ils donnent un avant-goût et confirment les grandes lignes des teasers.
Ce Leapmotor A10 prendra, en toute logique, la place sous le B10 et devrait concurrencer les SUV électriques d’environ 4 m de long, à savoir les Renault 4 E-Tech, Ford Puma Gen-E, BYD Atto 2 et autres Jeep Avenger. Un dérivé « bas », l’A05, est déjà annoncé et poussera la T03 (l’actuelle citadine de la marque) vers la sortie.
Aucune information technique n’a été communiquée, ni les tarifs – qu’on estime tout de même très compétitifs, aux alentours des 25 000 euros. Initialement importé de Chine, ce petit SUV pourrait tout à fait à terme être produit dans l’usine espagnole de Stellantis.
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