MG officialise les prix définitifs de sa nouvelle MG4 électrique à batterie semi-solide, et c’est une bonne surprise

Les constructeurs automobiles chinois continuent leur offensive sur le marché mondial. Mais s’ils sont nombreux à tenter leur chance en Europe, ils continuent aussi de se développer dans leur pays natal. Et les efforts paient, comme en témoignent les excellents chiffres de ventes de Xiaomi. Mais une autre marque est aussi bien décidée à monter en puissance.

Moins de 10 000 euros pour la compacte

Il s’agit de MG, qui cartonne déjà en Europe avec sa compacte électrique, la MG4. Et voilà que cette dernière s’est offert une nouvelle génération, dévoilée au cours du mois de juillet 2025. Quelques semaines plus tard seulement, le constructeur vient d’ouvrir les commandes et d’officialiser les tarifs définitifs, via son compte Weibo. La voiture démarre donc à partir de 65 800 yuans seulement, ce qui correspond à 7 880 euros selon le taux de change actuel.

Un prix particulièrement bas, en baisse par rapport à celui annoncé lors des pré-commandes. Mais attention. Car il sera fortement revu à la hausse si l’auto arrive en Europe, en raison des droits de douane. Actuellement, notre MG4 est affichée à partir de 22 990 euros et elle n’a pas le droit au bonus écologique.

Quoi qu’il en soit, la nouvelle mouture ne propose qu’un seul niveau de puissance. Ainsi, le moteur installé à l’avant revendique 161 chevaux pour 250 Nm de couple. Le site officiel du constructeur nous indique que la vitesse maximale est bridée à 160 km/h tandis que le 0 à 100 km/h est réalisé en seulement 3 secondes seulement.

Toutes les versions de la voiture ont le droit à une batterie LFP (lithium – fer – phosphate), dont la capacité est comprise entre 42,8 et 53,95 kWh. De quoi offrir une autonomie oscillant entre 437 et 530 kilomètres selon le cycle chinois CLTC. Ce qui donne entre 371 et 450 kilomètres WLTP.

À noter que la MG4 se décline aussi avec une batterie semi-solide, ce qui en fait le premier modèle de la marque à y avoir le droit. Cette déclinaison coiffe le catalogue et est affichée à partir de 99 800 yuans, soit environ 12 000 euros. À noter que ces prix profitent ici d’une remise limitée dans le temps et qu’ils ne sont pas définitifs. La version à batterie semi-solide Anxin Edition affiche exactement les mêmes spécificités que le pack de 53,95 kWh selon le site de la marque. Mais ces données pourraient évoluer, puisque le constructeur avait précédemment annoncé une autonomie de 537 kilomètres CLTC.

Une voiture intéressante

Peut-être que ce dernier veut tout simplement garder encore un peu le secret sur cette nouvelle version ? Cela est tout à fait possible. À noter que la nouvelle MG4 demande 20 à 21 minutes pour se charger de 30 à 80 %, ce qui n’est pas forcément très bon. Reste à savoir si la version à batterie semi-solide fera mieux, alors que le constructeur annonce 21 minutes également sur son site. Mais la voiture devrait surtout briller par sa consommation, annoncée à seulement 10,4 kWh/100 km.

Pour mémoire, la nouvelle compacte électrique est dans la même catégorie que la Renault Mégane E-Tech et la BYD Dolphin Surf. Elle est cependant un peu plus grande et mesure 4,40 mètres de long pour 1,84 mètre de large et 1,55 mètre de haut. Son empattement est quant à lui annoncé à 2,75 mètres, tandis que son coffre oscille entre 471 et 1 362 litres banquette rabattue. Elle est livrée de série avec une pompe à chaleur, ainsi que de nombreux équipements de confort et de sécurité.

Citons notamment l’écran tactile, qui va de 10,25 à 15,6 pouces selon la finition choisie. Il est associé à un petit combiné d’instrumentation numérique. En revanche, il faudra opter pour la finition haut de gamme pour avoir le droit à la conduite semi-autonome, mais aussi au freinage automatique d’urgence et à l’aide au maintien dans la voie. Ce qui ne devrait pas être le cas si elle arrive en Europe, car ces fonctions sont désormais obligatoires dans le cadre de la norme GSR2.