Mauvaise nouvelle pour la moins chère des Tesla Model 3 en Europe

 
La Tesla Model 3 vient de recevoir une version « allégée » et plus abordable aux États-Unis, baptisée Standard. Mauvaise nouvelle : elle n’est pour le moment pas prévue en Europe.
Tesla Model 3 Standard // Source : Tesla

Après une période de disette, Tesla semble se réveiller avec une salve de nouveautés produits – plutôt d’évolutions de la gamme existante. En quelques semaines, le Model Y a ainsi reçu une version 6 places en Chine, mais aussi une version Performance et une version Standard, sa nouvelle entrée de gamme.

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Et cette version Standard, la Model 3 en profite également aux États-Unis. Comme le Model Y Standard vient d’arriver en Europe, on espérait que la Model 3 équivalente ferait le même chemin… mais il n’en serait rien.

Une version par et pour le continent américain

Contacté sur le sujet, un porte-parole Tesla nous a en effet confirmé que la Tesla Model 3 Standard n’était pas prévue pour la région EMEA (Europe – Moyen-Orient – Afrique), du moins dans un premier temps.

Tesla Model 3 Standard // Source : Tesla

Rappelons que cette version Standard est une version dépouillée de la Model 3 Propulsion qu’on connaît.

Initialement apparue au Mexique en 2024, elle se débarrasse de plusieurs éléments de confort (sièges ventilés, éclairage d’ambiance, écran arrière, etc) et techniques (batterie plus petite, suspensions moins évoluées) pour abaisser son prix de 5 000 dollars, de quoi la faire débuter à 36 990 $.

Plus intéressante que le Model Y ?

Et c’est presque dommage, puisque cette Model 3 Standard nous paraît plus séduisante que le Model Y équivalent.

Là où le SUV fait pas mal de compromis (style extérieur affadi, plus de toit vitré, présentation intérieure modifiée), la Model 3 conserve ses points forts : le toit vitré est toujours là, la console centrale aussi, la carrosserie n’a pas été modifiée ; bref, presque une Model 3 « comme une autre ».

Tesla Model 3 Standard // Source : Tesla

Rappelons tout de même que la Tesla Model 3 Propulsion demeure une proposition tout à fait attractive en France, et encore plus avec les récentes améliorations d’équipements et les nouvelles batteries. Elle débute ainsi à 39 990 euros avec 520 km d’autonomie et une dotation assez pléthorique ; peu de concurrents arrivent à son niveau.


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