Les voitures électriques à moins de 25 000 euros semblent être le nouvel eldorado des constructeurs automobiles. Renault, Citroën ou Volkswagen sont sur le dossier... mais Toyota annonce faire marche arrière. Du moins pour le moment.
Si les voitures électriques aux autonomies XXL font encore beaucoup parler d’elles, un nouveau mouvement est en marche : celui des voitures électriques accessibles. 2024 sera d’ailleurs une grande année dans ce domaine, avec l’arrivée de la Citroën ë-C3 à 23 300 euros au printemps et la très attendue Renault 5 E-Tech à « moins de 25 000 euros » à l’automne.
Volkswagen suivra en 2026 avec son ID.2, elle aussi sous les 25 000 euros, tandis qu’une Tesla au même prix arrivera… on ne sait pas vraiment quand. Bref, un mouvement de fond, auquel tout le monde n’adhère pourtant pas. Toyota vient ainsi d’annoncer au média britannique Autocar que son projet de citadine électrique est, au mieux, repoussé.
Les batteries au cœur du problème
La marque avait pourtant présenté le concept-car d’une petite voiture électrique en 2021, mais qui avait complètement disparu des radars depuis. C’est Andrea Carlucci, la responsable du développement de produits de la marque, qui l’annonce explicitement : « Nous ne pouvons pas atteindre [les 25 000 euros] pour le moment ».
En cause ? Les batteries, d’après lui, sont encore trop coûteuses à produire. Un « changement substantiel » dans les prix sera nécessaire pour infléchir cette décision. Conclusion : la petite Toyota électrique n’apparaît même plus dans le planning des futures voitures lancées d’ici à 2026.
Notons que la plus petite Toyota essence actuellement en vente, l’Aygo X, commence à 18 900 euros prix catalogue.
D’autres modèles en stock
Heureusement, Toyota a d’autres projets de voitures électriques en stock. Un petit SUV est annoncé pour 2025, à un tarif aux alentours de 39 000 euros et aux autonomies manifestement élevées : jusqu’à 800 kilomètres sur le cycle WLTP d’après la marque.
Une sportive est également prévue, et devrait d’ailleurs recevoir une drôle de boîte de vitesses manuelle. La marque a indiqué vouloir construire une usine d’assemblage en Europe à l’échéance 2026, tandis que ses recherches sur la batterie solide se poursuit ; les premiers modèles de série devraient voir le jour en 2030.
Bref, Toyota se met (enfin) sérieusement à l’électrique, et on espère que ce modèle à 25 000 euros ressortira bientôt des cartons.
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