Volkswagen interrompt (une nouvelle fois) la production de ses voitures électriques

Volkswagen souffle le chaud et le froid depuis plusieurs mois. On se rappelle que l’année 2024 avait été particulièrement compliquée pour le groupe allemand. Ce dernier avait dû prendre des mesures drastiques, comme la fermeture de l’usine de Bruxelles où était produit l’Audi Q8.

De nouvelles difficultés

De plus, la firme avait décidé de mettre fin à son accord sur la garantie de l’emploi, en vigueur depuis plusieurs décennies. C’est dire si la situation était tendue pour le groupe. Mais en 2025, les choses avaient commencé à s’améliorer. À tel point que Volkswagen avait même fait mieux que Tesla au cours du premier trimestre en Europe. En parallèle, la firme a annoncé de nombreuses nouveautés, avec pas moins de quatre petites voitures électriques à moins de 25 000 euros qui arriveront en 2026.

Tout cela semble donc très prometteur pour l’entreprise, mais attention, car il y a un mais. En effet, le site américain Bloomberg nous informe que Volkswagen va mettre la production de certaines autos sur pause. Un arrêt pendant une semaine, qui démarrera le 6 octobre 2025. Au total, cette mesure va concerner une située en Allemagne. Il s’agit du site de Zwickau, qui produit l’Audi Q4 e-tron. L’usine d’Emden, qui fabrique les Volkswagen ID.4 et ID.7, pourrait aussi être interrompue.

La raison est simple et est tout bonnement liée à une demande insuffisante pour ces voitures. Ce qui peut sembler étonnant, car le SUV et la berline font partie des meilleures ventes d’électriques de la firme de Wolfsburg. Selon les derniers chiffres publiés par le cabinet spécialisé Jato, les deux autos ont été respectivement vendues à 40 335 et 38 113 exemplaires au premier semestre 2025 en Europe, les plaçant aux 2° et 4° places des ventes de voitures électriques.

Pour ce qui est du Q4 e-tron, c’est un peu compliqué, car 21 760 exemplaires qui ont trouvé preneurs sur cette période plaçant le SUV électrique à la 16ème place au classement des meilleures ventes de voitures électriques sur cette période. Mais ce dernier est notamment impacté par les droits de douane américains. De plus, il pâtit des efforts « de l’Allemagne pour assouplir l’interdiction de vente de véhicules à moteur thermique » selon Bloomberg.

Une restructuration nécessaire

Pour le moment, l’arrêt de l’usine d’Emden n’a pas encore été officiellement confirmée. Des discussions seraient actuellement toujours en cours avec le comité d’entreprise. Mais il se dit que les lignes de production devraient être arrêtées « pendant plusieurs jours ». Ce n’est pas tout, car le constructeur a aussi confirmé que son usine d’Hanovre, qui produit notamment l’ID. Buzz va fermer ses portes pendant plusieurs jours durant les vacances d’automne, là encore faute de demande suffisante.

À Zwickau, la situation est loin d’être au beau fixe. L’usine va perdre la production de l’ID.4, qui ne sera plus fabriquée qu’à Emden. De plus, Volkswagen abandonne en parallèle la commercialisation de l’ID.5, là encore à cause de ventes trop basses. Quand à l’ID.3, sa fabrication va être délocalisée à Wolfsburg d’ici deux à trois ans, tout comme la Cupra Born. Ainsi, il ne restera plus que l’Audi Q4 e-tron, qui risque de ne pas suffire pour faire tourner l’usine.

Et ce même si un nouveau centre de recyclage est aussi intégré au site. À terme, celui-ci pourrait donc également être condamné, comme l’usine de Bruxelles… même si des rumeurs d’une production de voitures chinoises avaient été évoquées.

Pour rappel, les usines citées ci-dessus ne produisent que des voitures électriques, et sont dépendantes d’une demande suffisante pour cette motorisation. Ce qui n’est pas le cas en ce moment, même si cette dernière dépend tout de même des pays.