Payer sa voiture électrique sur son salaire brut : l’idée de Volkswagen pour réduire la note de 50 % en Allemagne

Rouler en voiture électrique n’est pas encore à la portée de tout le monde, alors que les prix restent élevés. D’ailleurs, cet aspect reste actuellement l’un des principaux freins à l’achat, avec l’autonomie. Heureusement, les tarifs ont tendance à chuter au fil des années. De plus, de nombreuses initiatives sont mises en place afin de réduire le coût de cette motorisation pour les clients. En France, nous avons par exemple le droit à la prime CEE et au leasing social. Et voilà qu’en Allemagne, un constructeur a eu une idée étonnante.

Il s’agit de Volkswagen, qui a récemment lancé le programme e.loop. Le principe ? Permettre aux salariés de rouler en voiture électrique de la marque grâce à leur salaire. On vous explique. En fait, ce dispositif utilise le principe du « sacrifice salarial ».

Concrètement, une entreprise souscrit un contrat de location avec la filiale Volkswagen Group Retail Deutschland (VGRD). L’employé peut choisir parmi une liste de modèles éligibles pour un leasing. Mais à la différence d’une LOA classique, le montant des mensualités est prélevé directement sur le salaire.

Mais alors, quel est l’intérêt pour les clients ? À vrai dire, il y en a plusieurs, comme l’indiquele site du constructeur. Déjà, le loyer inclut la location de la voiture, mais aussi l’assurance ainsi que l’entretien. Une formule clé en main donc pour l’acheteur, qui ne s’occupe de rien. Cependant, ce n’est pas le principal avantage de cette formule.

Car celle-ci est surtout intéressante sur le plan financier. Concrètement, les salariés pourraient économiser jusqu’à 50 % par rapport à une location longue durée classique.

Un large choix de modèles

Cela est rendu possible par un tour de passe-passe fiscal tout à fait légal et très avantageux pour le client. Car l’entreprise réduit ainsi le salaire brut en déduisant une part pour le paiement de la voiture. Ce qui permet d’abaisser en conséquence les cotisations et les impôts.

En parallèle, les bénéfices sont également nombreux pour les entreprises qui opteraient pour cette solution. En effet, elle pourrait par exemple leur permettre d’attirer de nouveaux collaborateurs, ou de les fidéliser.

De plus, ce programme permet aussi d’améliorer leur image, en verdissant leur flotte. Cependant, l’un des seuls inconvénients serait que la société se retrouve par la suite avec des autos inutilisées après le départ des salariés. Autrement, cette solution reste très intéressante, et elle rencontre d’ailleurs déjà un franc succès en Allemagne.

Le site Carscoops indique que le programme e.loop pourrait représenter 5 à 10 % des ventes d’autos neuves dans le pays d’ici à 2030.

Il faut savoir que les clients peuvent choisir un contrat entre 24 et 36 mois. De plus, le choix de voitures électriques est très vaste de la Volkswagen ID.3 au Porsche Cayenne électrique. Les nouvelles ID. Polo et la Cupra Raval en font aussi partie. Pour mémoire, les petites autos abordables du groupe allemand rencontrent un grand succès, avec plus de 70 000 exemplaires commandés en seulement quelques semaines.