Le vélo cargo électrique augmente considérablement votre activité physique, selon cette étude de l’université d’Oxford

Nous le reportons fréquemment sur Frandroid, le vélo électrique a des avantages sur la santé de ses utilisateurs. Mais qu’en est-il des vélos cargos électriques ? Ces derniers utilisent des moteurs généralement plus performants afin de circuler sans broncher malgré des fortes charges. Cela nécessite en théorie moins d’efforts de la part de son cycliste, moteur puissant oblige.

Pour le savoir, c’est ce qu’a étudié Elevate Project, un projet commun entre les universités de Leeds, Oxford et Brighton (Royaume-Uni), nous apprend Cycling Electric. Les chercheurs ont sondé 49 foyers, qui ont eu à disposition un vélo cargo électrique pendant un mois, avec une liberté totale en termes d’usage. On note que l’étude concerne un groupe relativement limité, mais les enseignements sont tout de même nombreux.

3 fois plus d’activité physique, moitié moins de voiture

Sur la base d’un questionnaire rempli par les intéressés, le rapport statue que le niveau d’activité physique augmente de 2,6 à 3,1 fois par rapport aux non-cyclistes. Cela a permis de baisser la part de personnes sous le niveau d’activité physique recommandé (2h30 par semaine) de 42 à 37 %.

Plus précisément, l’étude indique que le nombre de personnes pratiquant le vélo moins d’une fois par mois a diminué de moitié, passant de 34 % à 16 %.

Cela a permis de réduire l’utilisation de la voiture de 22,5 km en moyenne par semaine, sur les 14 foyers ayant collecté assez de données. Cela corrobore les déclarations des sondés, qui indiquent que plus de la moitié des trajets réalisés à vélo cargo électrique (soit environ 18,5 km/semaine), l’auraient été en voiture.

L’explication de ces chiffres tient dans le fait que « ceux qui utilisent des vélos électriques le font plus régulièrement et sur des durées supérieures à ceux qui roulent à vélo mécanique ». En effet, le vélo électrique, surtout cargo, est très polyvalent. Les quatre utilisations principales recensées sur les utilisateurs de l’étude se tiennent à quasi égalité, entre 13 et 14 % :

• Amener les enfants à l’école ;
• Faire les courses ;
• Aller au travail ;
• Trajets pour les activités de loisir.

De grands bénéfices mais encore des freins à l’usage

Dans un second rapport, les chercheurs ont demandé aux utilisateurs quels étaient les freins majeurs au vélo électrique longtail ou biporteur :

• Le manque d’infrastructure cyclable ;
• La peur de conflit avec les autres usagers ;
• La vision purement logistique des vélos cargo ;
• Le prix des vélos cargos ;
• Le manque de connaissance de ce type de produit.

Elevate Project indique en outre que les participants ont spontanément indiqué un bénéfice en termes de santé physique et mentale, tout comme des avantages sociaux et environnementaux.