Aux Pays-Bas, les partis D66, VVD et CDA ont présenté un accord de coalition destiné à fixer une orientation politique commune. Cet accord pose un cadre articulé autour de mesures concrètes, avec l’objectif affiché de servir de feuille de route partagée.
Les fatbike dans le viseur
Cet accord ne dispose toutefois pas, à ce stade, d’une majorité suffisante. Les mesures proposées dépendront en effet du soutien d’autres formations politiques au Parlement néerlandais, condition indispensable pour transformer ces propositions en mesures effectives.
Parmi les nombreux sujets abordés, la question des fatbikes occupe une place centrale, nous apprend Radar. Ces vélos électriques à pneus larges sont depuis presque deux ans dans le viseur des autorités, avec de multiples actions à tous les niveaux. La raison ? Leur capacité à être trop facilement débridés. Dans ce contexte, l’accord prévoit ainsi un renforcement du cadre réglementaire.
Plusieurs pistes sont évoquées. Les utilisateurs de fatbikes pourraient être soumis à une obligation de port du casque, à une limite d’âge minimale, ainsi qu’à un rattachement à une catégorie réglementaire spécifique. L’objectif affiché est d’encadrer plus strictement leur usage.
Plus de pouvoirs aux municipalités
Le texte ouvre également la possibilité pour les municipalités de jouer un rôle plus central. Celles-ci pourraient définir des zones dans lesquelles la circulation des fatbikes serait interdite. Par ailleurs, l’abaissement de la limitation de vitesse à 30 km/h dans les zones urbanisées fait partie des options à l’étude, en concertation avec les autorités locales.
Certaines villes ont d’ores et déjà pris des mesures allant dans ce sens. À Enschede, une interdiction des vélos à gros pneus dans le centre-ville doit entrer en vigueur en février 2026. Plus récemment, Amsterdam s’est elle aussi mobilisée : elle envisagerait d’interdire les fatbikes dans l’un de ses parcs les plus fréquentés, Vondelpark.
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