J’ai vu un gadget qui transforme votre vélo classique en vélo électrique en 10 secondes seulement

J’aime beaucoup les balades à vélo, mais je n’ai encore que rarement goûté aux joies du vélo électrique. Or, je viens de voir un produit qui pourrait bien me plaire. Pendant la Beyond Expo 2026 à Macao, j’ai en effet fait la rencontre de Kamingo, une startup chinoise fondée par d’anciens ingénieurs venus de chez BYD et Huawei. Voici le concept de leur appareil : un kit amovible capable de convertir n’importe quel vélo musculaire en vélo électrique en quelques minutes seulement.

Kamingo part du principe que beaucoup de vélos à assistance électrique (VAE) sont trop lourds ou trop onéreux (ou les deux). L’entreprise a donc conçu un ensemble modulaire qui affiche seulement 2,5 kg sur la balance. Le moteur seul pèse moins d’un kilo. Il doit ensuite être associé, évidemment, à une batterie de 296 Wh à installer sur le tube supérieur du vélo.

Pour compléter le tout, il faut installer une petite commande (connectée via Bluetooth) sur le guidon pour contrôler le niveau d’assistance électrique souhaité. Vous pouvez aller jusqu’à 25 km/h en Europe, conformément au cadre légal, mais Kamingo évoque une pointe à 32 km/h pour les États-Unis.

À lire aussi :
Comment choisir son vélo électrique : les critères pour bien choisir son VAE

Comment ça marche ?

Comment ça marche ? En soi, rien de sorcier. Concrètement, le bloc moteur vient se fixer sur le triangle arrière du cadre. Or, ce moteur est accompagné d’une sorte de rouleau qui vient se coller à la roue arrière.

En tournant, ce galet frotte directement contre le pneu arrière pour propulser le vélo. D’aucuns pourraient légitimement craindre à la fois une inefficacité énergétique et une usure prématurée de la gomme. Toutefois, Kamingo affirme s’appuyer sur une technologie propriétaire baptisée PAT pour Pressure-Adaptive Technology.

Ce système de levage motorisé ajuste en temps réel la pression exercée par le galet sur le pneu selon le relief, le couple demandé et l’adhérence. Pour l’instant, il faut les croire sur parole puisque je n’ai pas pu voir le prototype en action.

Trois modes sont par ailleurs disponibles.

• Assist : l’appareil adapte l’assistance à l’effort que vous fournissez.
• Cruise : le module fait tourner la roue à votre place, pas besoin de pédaler.
• Standby : aucune aide, le galet se relève et ne touche plus la roue.

10 secondes pour un vélo électrique

L’installation initiale de cet « e-bike converter » de Kamingo nécessite trois minutes. Puis, une fois le support en place, l’appareil se clipse ou se retire en à peine dix secondes selon la marque. Là non plus, je n’ai pas pu tester. Le modèle présenté pendant la Beyond Expo n’était pas encore accompagné d’un support (le moteur était juste posé sur la roue, sous la selle).

Sur le plan technique, le moteur affiche une puissance nominale de 250 W et peut développer jusqu’à 750 W en pic pour un couple de 40 Nm. Côté autonomie, la batterie promet d’assurer jusqu’à 50 kilomètres d’assistance selon les parcours, et se recharge en trois heures via un connecteur magnétique.

Petite subtilité intéressante : la batterie fait aussi office de batterie externe géante pour votre smartphone grâce à un port USB-C. Elle se dote aussi d’un système de récupération d’énergie au freinage ainsi que d’un accéléromètre capable de couper l’alimentation en cas de détection de chute.

Une campagne sur Kickstarter

Kamingo a lancé une campagne de financement participatif sur Kickstarter. L’appareil s’affiche à environ 350 dollars pour les early birds (les tout premiers clients) et il faut évidemment s’attendre à un tarif plus élevé via les canaux de distribution plus classiques.

Découvrir la campagne Kickstarter de Kamingo

Une porte-parole de la marque nous a d’ailleurs affirmé que l’Europe était sérieusement envisagée comme un marché potentiel.

---