Pourquoi CarPlay et Android Auto plantent aux péages français

Si votre CarPlay ou Android Auto se coupe systématiquement quand vous passez un péage en France, vous n’êtes pas fou. Il y a une explication technique parfaitement logique.

Qu’est-ce qu’il se passe ?

Tout simplement, vos équipements se marchent sur les pieds au niveau des fréquences radio.

Les systèmes de télépéage français utilisent la bande 5,8 GHz, exactement la même zone que CarPlay et Android Auto sans fil. Résultat : quand vous approchez du portique, les émetteurs puissants du péage grillent votre connexion Wi-Fi. Un conflit de fréquences que personne ne vous explique, mais qui pourrit vos trajets autoroutiers.

D’un côté, les systèmes de télépéage français opèrent sur la bande 5,795-5,815 GHz, protégée au niveau européen pour les applications de transport intelligent (ITS). De l’autre, CarPlay et Android Auto sans fil utilisent le Wi-Fi 5 GHz pour se connecter entre votre smartphone et l’unité de votre voiture.

Quand vous approchez d’un péage, les émetteurs de télépéage balancent des signaux radio puissants pour communiquer avec les badges et déclencher la levée de barrière. Ces émissions saturent temporairement la bande 5 GHz et font planter votre connexion CarPlay/Android Auto. Votre musique s’arrête, la navigation GPS disparaît, et vous vous retrouvez avec un écran noir au moment où vous en avez le plus besoin… puis tout se remet dans l’ordre une fois que vous rédémarrez.

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L’ANFR confirme le conflit de fréquences

L’Agence nationale des fréquences (ANFR) a bien identifié ce problème. Dans ses recommandations, elle souligne les « difficultés de protection des systèmes de télépéage dans la bande 5,795-5,815 GHz face au Wi-Fi grand public« . Ce qui signifie que les équipements de péage sont prioritaires, et tant pis si ça grille vos appareils connectés.

Plus embêtant encore, l’ANFR précise que la bande 5,850-5,925 GHz reste « réservée aux ITS et que la coexistence avec le Wi-Fi n’est pas compatible« . Autrement dit, le conflit n’est pas près de se résoudre puisque la réglementation européenne protège les systèmes de transport aux dépens du Wi-Fi domestique.

Cette politique de protection des « services existants » explique pourquoi le phénomène persiste malgré les plaintes d’utilisateurs. Les constructeurs automobiles et les fabricants de smartphones connaissent le problème, mais ils ne peuvent pas grand-chose contre une contrainte réglementaire aussi stricte.

Tous les constructeurs touchés

Le bug ne concerne pas qu’une marque spécifique. BMW, Mercedes, Audi, Peugeot, Renault, Xpeng… tous les véhicules équipés de CarPlay/Android Auto sans fil subissent ces déconnexions aux péages. Les témoignages d’utilisateurs se multiplient sur les forums et les réseaux sociaux, ils décrivent le même scénario : musique qui coupe, GPS qui disparaît, reconnexion aléatoire après le péage.

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Solutions de contournement qui marchent

Heureusement, plusieurs astuces permettent de limiter les déconnexions :

Passez en filaire : la solution la plus efficace reste d’utiliser un câble USB pour CarPlay/Android Auto sur les tronçons à péages. Le lien filaire évite complètement les interférences radio et garantit une stabilité parfaite. Moins pratique, mais 100 % fiable.

Forcez le 2,4 GHz : si votre système le permet, désactivez le Wi-Fi 5 GHz ou forcez la connexion en 2,4 GHz. Cette bande est moins affectée par les équipements de télépéage 5,8 GHz. Certaines voitures offrent cette option dans les réglages avancés.

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