- L’insonorisation de haut vol
- La prise en main ultra facile
- La recharge rapide
La crise du pétrole qui frappe l’Europe et notamment la France favorise le marché de l’électrique. Dans notre sélection des meilleures voitures électriques, vous trouverez des références intéressantes mais déjà bien positionnées. Si vous êtes à la recherche de modèles tout neufs, voici les trois dernières références que nous avons adoré essayer. Au programme : deux constructeurs chinois et un constructeur historique de la voiture thermique.
Denza Z9GT La démonstration de puissance
- Confort général
- Recharge hors du commun
- Qualité de fabrication
La marque Denza, itération premium de chez BYD, débarque avec ce dernier modèle. La Denza Z9GT représente une démonstration technologique du constructeur. Sur le plan du design, le break adopte des lignes proches de la voiture sportive. L’habitacle, de son côté, est prestigieux avec une omniprésence de finitions en cuir. Mais ce sont surtout les performances qui nous ont intéressé. Une batterie de 122 kWh est certifiée pour une autonomie WLTP de 600 km. Cela est notamment dû à une consommation trop importante de 23,6 kWh/100 km. La batterie maison de la Denza est capable d’encaisser une charge de 10 à 70 % en 5 minutes. Sur route, la voiture privilégie le confort au sport. Cependant, tout ceci se paie avec une facture de 115 000 euros.
Mercedes-Benz GLB Le 7 places polyvalent
- L’insonorisation de haut vol
- La prise en main ultra facile
- La recharge rapide
Sur le secteur des SUV un peu moins compacts, la Mercedes-Benz GLB est une proposition intéressante. Exit le format ramassé, au profit d’un format un peu plus étiré. Pour un modèle 7 places, la voiture laisse beaucoup d’espace à chaque passager avec des matériaux intérieurs de grande qualité. C’est une voiture sur mesure pour les longs trajets en famille. Sur la fiche technique, on retrouve une batterie de 85 kWh pour une consommation de 15,8 kWh/100 km et une autonomie WLTP de 621 km. Le 10 à 80 % se fait en 22 minutes. SUV oblige, la conduite se veut avant tout souple et confortable. Le prix de départ de 55 900 euros pour la version de base est aussi attractif sur ce secteur.
Xpeng P7 Plus (2026) La recharge très rapide
- Recharge DC ultra-rapide
- Écran fluide et de qualité
- Synthèse entre confort et dynamisme
La proposition de cette berline Xpeng P7 Plus est assez intéressante sur le marché européen de la voiture électrique. Pour moins de 50 000 euros, vous avez droit à une fiche technique très compétitive. Selon les versions, la batterie est de 61,7 kWh ou 74,9 kWh pour une autonomie maximale de 545 km. C’est surtout sa recharge de 10 à 80 % qui est impressionnante en 12 minutes seulement. Sur le volet de la conduite, cette Xpeng déjoue l’image d’une voiture tranquille au profit d’un modèle véloce. La version la plus chère peut ainsi expédier le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Avec un habitacle de bonne facture et des finitions soignées, c’est une berline de choix.
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