Le top 3 des voitures électriques testée
La Golf électrique métamorphosée
8/10Volkswagen ID.3 Neo
Le testIl n’y a pas d’offres pour le moment
La meilleure VE sur de longs trajets
Mercedes-Benz Classe C
Il n’y a pas d’offres pour le moment
Une voiture différente mais pertinente
8/10Zeekr 7GT
Le testIl n’y a pas d’offres pour le moment
Cet été, nous avons eu l’occasion de tester plusieurs modèles de voitures électriques. Alors que le marché français bascule de plus en plus dans l’électrification de son parc, les différents véhicules sont toujours plus performants. Dans notre guide d’achat des meilleures voitures électriques sur Frandroid, vous trouverez ce que nous considérons comme les références incontournables.
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La meilleure VE sur de longs trajets
Il n’y a pas d’offres pour le moment, découvrez :
Cette Mercedes Classe C se place dans la droite lignée des autres voitures Mercedes. Les lignes sont aérodynamiques et c’est, dans l’ensemble, une berline très élégante. Dans l’habitacle, il y a beaucoup d’espace pour chaque passager. La voiture dispose aussi d’un coffre de 470 litres avec à l’avant un espace de 101 litres. Le choix des matériaux respire lui aussi le premium. En conduite, la Classe C est sans nul doute l’une des plus réactives sur la route, avec 0 à 100 km/h réalisé en 4 secondes. En ce qui concerne les performances, la voiture se dote d’une batterie de 94 kWh. L’autonomie WLTP est de 762 km, avec une consommation affichée entre 14,1 et 18,5 kWh/100 km. Cette berline électrique est l’une des meilleures sur de longs trajets. La tarification premium ne lui permet pas d’avoir de bonus écologique.
La Volkswagen ID.3 a été l’une des premières voitures électriques du constructeur allemand. Ce restylage baptisé Neo rentre dans le rang au niveau du design avec des lignes arrondies, sobres mais qui ne sont pas dénuées d’élégance. À l’intérieur, la présentation et la qualité des matériaux sont revues, et c’est pour le mieux. L’habitabilité, elle, reste inchangée avec suffisamment de confort sans que cela ne soit exagéré. Chaque version de l’ID.3 Neo bénéficie de sa propre batterie, allant de 50 kWh à 79 kWh. L’entrée de gamme passe le 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. Le comportement reste avant tout rassurant. Sur les performances, l’autonomie WLTP accorde au minimum 417 km d’endurance. La recharge de 10 à 80 % se fait en 25 minutes. En bref, la voiture dans son restylage est une vraie réussite et offre une bonne polyvalence.
La Zeekr 7GT est une voiture électrique aux partis pris audacieux. Le design de la voiture électrique offre beaucoup de caractère. L’habitacle est spacieux pour chaque passager même si le coffre est un peu plus en retrait sur ce modèle. Au minimum, la voiture électrique est capable d’expédier le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Une performance qui souligne le dynamisme de la voiture, mais qui ne rend pas justice à son confort de conduite réel. La batterie 75 kWh entrée de gamme permet une autonomie WLTP de 519 km. Le 10 à 80 % de recharge se fait en 13 minutes. Bref, vous voulez une voiture électrique à la marge sans être marginal ? La Zeekr 7GT est un bon candidat.
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