Volkswagen ID.3 Neo

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Volkswagen ID.3 Neo

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Restylage de l'ID.3, la Volkswagen ID.3 Neo met l'accent sur l'autonomie, le confort et la connectivité : côté design, la face avant de la berline compacte électrique possède une bande lumineuse reliant les deux optiques qui reçoivent les projecteurs IQ.Light Matrix LED avec le logo Volkswagen éclairé, et à l'arrière, des feux LED 3D. L'intérieur accueille un écran tactile de 12,9 pouces, un combiné d'instrumentation de 10,25 pouces. Dans sa version 79 kWh, l'ID.3 Neo s'équipe d'un moteur de 231 chevaux et 350 Nm de couple, le permettant d'abattre le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h. Sa batterie de 79 kWh lui confère une autonomie de 629 km, selon le cycle d'homologation WLTP. Elle est compatible avec une recharge rapide jusqu'à 183 kW en courant continu, de quoi passer de 10 à 80 % en 29 minutes.

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Fiche technique
Volkswagen ID.3 Neo

car-typo
Catégorie
Berlines
battery
Autonomie maximale WLTP
629 km
autonomy_car
Niveau d'autonomie
Conduite semi-autonome (niveau 2)
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Tout savoir
Volkswagen ID.3 Neo

Volkswagen ID.3 Neo

Voici la nouvelle Volkswagen ID.3 Neo électrique : 630 km d’autonomie, ChatGPT et fini le tout-tactile

En savoir plus sur le Volkswagen ID.3 Neo

La Volkswagen ID.3 Neo (79 kWh) est une berline compacte 100 % électrique. Appartenant à l’année-modèle 2027 de la gamme du constructeur allemand, cette version embarque la plus grande capacité de batterie proposée sur ce modèle. Sa principale particularité réside dans son autonomie homologuée dépassant les 600 kilomètres en cycle mixte ainsi que sa puissance de recharge rapide accrue sur borne DC.

Design extérieur

La Volkswagen ID.3 Neo adopte une silhouette de berline compacte avec une architecture dédiée au véhicule électrique. Selon la finition retenue (Life ou Style), elle est équipée de série de jantes en alliage bicolores argent et noir de 19 pouces « Wellington » chaussées de pneumatiques 215/50 R19. Des jantes de 20 pouces « Zwickau » sont également proposées en option. Sur la finition Style, la face avant intègre des projecteurs IQ. Light – Matrix LED reliés par une bande lumineuse traversante au centre de laquelle prend place un logo Volkswagen illuminé. La partie arrière reçoit des feux à LED 3D dotés de clignotants séquentiels.

Intérieur et équipements

À l'intérieur, la planche de bord intègre un écran d'infodivertissement central tactile de 12,9 pouces (« Innovision » ou « Innovision Pro » avec système de navigation) associé au combiné d'instrumentation numérique « IQ. Cockpit » de 10,25 pouces. L'habitacle dispose d'un éclairage d'ambiance personnalisable (10 couleurs sur Life, 30 couleurs sur Style). La finition Life est dotée d'une sellerie en tissu « Taia », d'un climatiseur automatique bizone « Air Care Climatronic » et d'un chargeur pour smartphone par induction. La version Style ajoute une sellerie bi-matière ArtVelours, des sièges avant et un volant chauffants, un pédalier en acier inoxydable ainsi que le système d’accès et de démarrage sans clé « Keyless Access Advanced ».

Performances et motorisation

Dans cette configuration de 79 kWh nets, la Volkswagen ID.3 Neo est propulsée par un moteur électrique situé sur l'essieu arrière (propulsion). Il développe une puissance de 170 kW (soit 231 ch) pour un couple maximal de 350 Nm. Sa puissance fiscale est fixée à 5 CV.

Autonomie et batterie

Le véhicule embarque une batterie haute tension d'une capacité nette de 79 kWh associant un système de refroidissement liquide. La consommation électrique mixte homologuée en cycle WLTP s'établit à 14,4 kWh/100 km. Selon les équipements et la finition (Life ou Style), l'autonomie maximale atteint jusqu'à 629 km en cycle mixte WLTP. L'ID.3 Neo intègre le système de récupération d'énergie au freinage avec deux modes de conduite (D et B), une fonction de préchauffage manuel de la batterie via le système multimédia ainsi que le mode « Battery Care », qui permet de brider la charge maximale à 80 % afin de préserver les cellules.

Recharge

Pour la recharge en courant alternatif (AC), le véhicule dispose d'un chargeur embarqué d'une puissance maximale de 11 kW (prise Type 2). Un câble de recharge Mode 3 - Type 2 (32A) est fourni de série. En courant continu (DC) sur borne rapide, la puissance de recharge maximale s'élève à 183 kW sur prise CCS. La voiture est compatible avec les technologies Plug & Charge ainsi que la recharge bidirectionnelle V2L (Vehicle-to-Load).

Commercialisation et prix

La Volkswagen ID.3 Neo avec la batterie de 79 kWh est commercialisée en France à partir de 45 900 euros TTC dans sa finition Life. La déclinaison haut de gamme Style est affichée au tarif de 48 100 euros TTC. La garantie constructeur couvre le véhicule pendant 2 ans sans limitation de kilométrage, tandis que la batterie haute tension bénéficie d'une garantie de 8 ans ou 160 000 km (pour une capacité nette maintenue d'au moins 70 %).

Les caractéristiques
Volkswagen ID.3 Neo

Conduite

  • 0 à 100km/h
    7,1 s
  • Puissance (chevaux)
    231 chevaux
  • Puissance (kw)
    170 Kw
  • Vitesse max
    160 km/h
  • Niveau d'autonomie
    Conduite semi-autonome (niveau 2)

Écran

  • Taille de l'écran principal
    12,9 pouces

Multimédia

  • Apple Carplay
    Oui
  • Android Auto
    Oui

Batterie

  • Type de prise
    Type 2 Combo (CCS)
  • Puissance de charge
    183 kW
  • Autonomie maximale WLTP
    629 km

Connectivité

  • Chargeur téléphone sans fil
    Oui

Poids et dimensions

  • Largeur
    1,81 m
  • Hauteur
    1,56 m
  • Longueur
    4,62 m
  • Empattement
    2,77 m
  • Volume du coffre
    383 L

Divers

  • Date de sortie
    22/04/2026
  • Couleur
    Noir, Blanc, Bleu, Vert, Gris
  • Prix entrée de gamme
    45900 euros
  • Nombre de places
    5
  • Nombre de portes
    5

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