Le constructeur chinois Chery va concevoir certaines de ses voitures électriques en France

Les constructeurs chinois de voitures électriques occupent une place de plus en plus importante dans le monde ,et tout particulièrement en Europe. On pense à BYD, qui est devenu leader mondial de la voiture électrique, mais pas seulement. Et voilà que le groupe Chery veut lui aussi avoir le droit à sa part du gâteau. C’est donc ainsi que celui-ci a vient de lancer sa marque Omoda & Jaecoo sur le Vieux Continent. Et la France est aussi servie, ce qui n’est pas toujours le cas.

Plusieurs modèles hybrides rechargeables vont être lancés chez nous, tandis que des autos électriques vont suivre un peu plus tard. Mais le groupe chinois ne veut pas se contenter de vendre ses voitures sur notre territoire. Il souhaite également les concevoir, comme l’indique le site Electrive. Ce dernier a reçu un email du constructeur, indiquant que celui-ci prépare un nouveau centre de R&D en Europe. Et on connaît déjà le lieu exact, puisque c’est la France qui a été choisie. Ce site sera situé à Paris, bien que l’adresse n’ait pas été divulguée.

Ce dernier se concentrera particulièrement sur le développement des modèles du segment B, sur lequel compte beaucoup Chery en Europe. Et les missions de ce centre de recherche & développement seront variées. Il sera notamment chargé d’analyser les attentes des clients sur notre marché et d’intégrer les exigences réglementaires au développement produit. De plus, il devra aussi « coordonner les adaptations nécessaires pour chaque pays ». Ce site sera complémentaire de celui déjà installé à Raunheim, près de Francfort.

Une réelle volonté d’expansion

En Allemagne, le centre de R&D récemment agrandi est quant à lui chargé de concevoir et développer les produits, mais aussi d’assurer la simulation et les essais. Et une chose est sûre, le groupe chinois veut montrer qu’il est là pour rester, comme l’indique Hanbang Yu, PDG du groupe Chery en France. Ce dernier explique que « l’ouverture de ce centre de R&D à Paris envoie un signal clair : nous ne sommes pas en phase de test, nous construisons une présence durable en France ».

Il rappelle que notre pays « est l’un des marchés les plus exigeants d’Europe et requiert une compréhension précise des cas d’usage, des besoins des clients et des exigences réglementaires ». D’où l’intérêt d’ouvrir un site directement sur notre territoire. Le constructeur tient à privilégier « une approche de développement ancrée localement ». Si ce n’est pas précisé, cela devrait aussi profiter à l’image de la marque, qui serait mieux acceptée par les clients si elle conçoit ses autos directement sur place.

A l’heure actuelle, Chery possède pas moins de sept centres de R&D dans le monde, dont trois en Europe. Le groupe est également le plus gros exportateur mondial, avec pas moins de 1,19 millions de véhicules envoyés en dehors de son pays natal en 2025. En parallèle, il prévoit de construire une usine sur le Vieux Continent, et plus précisément en Espagne. De quoi permettre à ses autos électriques d’échapper aux droits de douane actuellement en vigueur. Elles pourraient aussi profiter de la prime CEE en France.