Le Peugeot 5008 a un nouveau rival : voici les premières infos sur le Skoda Peaq, un SUV électrique 7 places

Dans le groupe Volkswagen, Skoda effectue sa transition vers la voiture électrique avec un certain succès : l’Elroq est un succès européen et 2026 verra le lancement de deux autres SUV électriques.

Si on a déjà pu rencontrer l’Epiq, un concurrent direct de la Renault 4 E-Tech, Skoda lancera bientôt le Peaq, une voiture électrique 7 places, qui chapeautera la gamme. La marque vient de communiquer quelques informations via un communiqué de presse.

Sept places et un grand coffre

Le Skoda Peaq est, sans le moindre doute, la plus grande voiture de la gamme : avec 4,87 m de long, il dépasse le Kodiaq (le SUV 7 places thermique) de 11,6 cm.

Le style est évidemment caché par un abondant camouflage, mais Skoda nous suggère une inspiration du concept Vision 7S avec un nouveau langage stylistique, baptisé « Modern Solid » (que devrait récupérer le petit Epiq en parallèle).

Skoda Vision 7S

Skoda Vision 7S

En revanche, ce gabarit XXL permet de proposer un habitacle pour le moins généreux, avec 7 places de série et un coffre manifestement immense : Skoda annonce 1 010 litres en configuration 5 places, mais ce volume pourrait bien s’entendre du plancher au plafond (et non jusqu’au sommet des dossiers arrière, comme il est de coutume).

Cela reste tout de même un volume immense. Sept places utilisées, il resterait 299 litres, auxquels il faut ajouter 37 litres du coffre avant (frunk).

De nouveaux équipements

En parallèle, le Peaq semble soigner ses occupants avec des équipements sophistiqués. Son toit vitré est « le plus grand jamais proposé sur une Skoda » d’après la marque, et se dote en parallèle d’une fonction d’opacification automatique (comme le SolarBay de Renault).

On retrouve aussi un système son Sonos, des sièges massants avec repose-jambes ou une recharge par induction de 25 W à la norme Qi2.

Enfin, l’écran innove à plusieurs titres. Déjà par son format de 13,6 pouces à la verticale, un peu à la manière de l’écran du Citroën ë-C5 Aircross, mais aussi par son OS sur base Android – un OS en cours de déploiement au sein du groupe, comme en témoignent les nouveaux Volkswagen ID.4 et Cupra Born.

Une fiche technique musclée

Reposant sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, le Skoda Peaq intègre tout de même une batterie inédite de 91 kWh, capable de se recharger de 10 à 80 % en 28 minutes, et associée à deux motorisations.

Cette batterie est associée, au choix, à un moteur arrière de 210 kW (285 ch) ou à deux moteurs (avant et arrière), l’ensemble développant 299 ch. Dans les deux cas, le SUV 7 places peut parcourir plus de 600 km en une charge.

À noter que le Peaq dispose, en entrée de gamme, d’une batterie de 62 kWh offrant 460 km d’autonomie, mais qui ne devrait pas être proposée en France.

Face à lui, il verra donc deux grands concurrents : le Peugeot E-5008, qui peut aller jusqu’à 668 km d’autonomie avec sa batterie de 97 kWh, et le Mercedes-Benz GLB, plus premium mais avec 632 km d’autonomie et une recharge en 22 minutes. Le Peaq devrait être présenté dans le courant de l’été.