Volvo EX60 : 810 km d’autonomie et recharge ultra-rapide pour le nouveau SUV électrique

Si Volvo a annoncé abandonner son objectif de ne plus vendre que des voitures électriques d’ici à 2030, il croit toujours à cette motorisation. Il possède d’ailleurs une gamme déjà bien remplie, qui va de l’EX30 au grand EX90 que nous avions pu essayer. Et ce n’est pas encore fini, loin de là.

Une autonomie généreuse

En effet, la firme suédoise prépare actuellement le lancement d’un tout nouveau modèle, là encore équipé d’une motorisation 100 % électrique. Ce dernier est connu sous le nom de Volvo EX60, et il prendra une nouvelle fois la forme d’un SUV. Annoncé depuis plusieurs mois déjà, il ne va pas tarder à être officiellement dévoilé. Et pour cause, le constructeur annonce une présentation dès le 21 janvier 2026. En attendant, il continue sa campagne de teasing, en révélant de nouvelles informations à son sujet.

En septembre 2025, la marque avait commencé à évoquer l’autonomie, sans donner trop de détails. Elle s’était simplement contentée d’expliquer que ce modèle fera mieux que toutes les autres Volvo électriques. Nous avions alors tablé à l’époque sur un peu plus de 700 kilomètres. Mais ce sera finalement encore mieux que ça, car le dernier communiqué en date du constructeur annonce pas moins de 810 kilomètres WLTP. Un chiffre particulièrement élevé, qui va permettre au SUV de dépasser les 805 km WLTP du tout récent BMW iX3 et de prendre la tête de sa catégorie sur le sujet.

En dépassant les 800 kilomètres, le Volvo EX60 devrait fortement rassurer les clients, qui sont encore nombreux à avoir peur de la panne. Et ce n’est pas tout, car ce nouvel arrivant dans la gamme s’offre aussi une charge particulièrement rapide. Selon la marque scandinave, il ne faudra que 10 minutes pour récupérer 340 kilomètres à une puissance maximale de 400 kW. Le tout grâce à une architecture 800 volts et un innovant logiciel de gestion de l’énergie, de quoi transférer plus efficacement cette dernière vers la batterie.

De plus, les ingénieurs ont eu recours à des matériaux plus légers dans la conception du véhicule, tandis que la génération de chaleur est limitée. Tout cela contribue à réduire au maximum le temps de charge. Et ce n’est pas tout, car le communiqué précise que tous les clients pourront aussi bénéficier d’une garantie allant jusqu’à 10 ans sur l’accumulateur du SUV.

Une conception légère et économique

Ainsi, selon la marque, « une simple pause café suffit désormais pour refaire le plein d’énergie et reprendre la route. » Le nouvel EX60 repose sur la plateforme SPA3, qui est tout simplement « l’architecture de voiture électrique la plus avancée de Volvo Cars à ce jour ». Cette dernière sera aussi partagée avec la Polestar 7, qui devrait voir le jour en 2028. Car pour mémoire, les deux entreprises font partie du groupe chinois Geely, aux côtés de Lotus et Zeekr.

Les équipes du constructeur ont apporté un soin particulier à réduire au maximum le poids du SUV. Comment ? En ayant notamment recours à la technologie cell-to-body pour l’intégration de la batterie, de quoi maximiser l’espace dédié aux cellules en les intégrant au châssis. Ce qui risque cependant de rendre la maintenance plus compliquée, notamment en cas d’accident.

Par ailleurs, l’EX60 est le premier modèle de la marque à être fabriqué grâce au Megacasting. Une solution qui permet d’assembler tout le châssis en un seul bloc. Ce qui réduit considérablement les coûts de production, et accélère le processus. De plus, le nombre de pièces est aussi en baisse, ce qui diminue la fréquence des entretiens, et permet de belles économies aux clients.

Enfin, une image montre un profond espace sous le plancher du coffre. Dernière innovation de ce Volvo EX60 : une ceinture de sécurité adaptative, capable de s’adapter à la morphologie de l’occupant du siège. Bref, une avalanche de nouveautés pour ce modèle crucial pour la marque : le XC60, le SUV hybride actuel, est la Volvo la plus vendue de tous les temps.