Volvo EX60 Cross Country : le SUV électrique taillé pour l’aventure dévoile enfin ses prix en France

Volvo poursuit le renouvellement de sa gamme vers le 100 % électrique. Et ce même s’il était revenu sur son objectif de supprimer entièrement les autos thermiques. Aujourd’hui, le catalogue est donc bien rempli, du petit EX30 au grand EX90 en passant par l’EX40, entre autres. Et voilà que la firme scandinave avait aussi levé le voile au mois de janvier 2026 sur son modèle-phare, le nouvel EX60. Ce dernier aura la lourde tâche de remplacer l’actuel XC60, proposé en hybride.

Mais le constructeur ne s’arrête pas là, puisqu’il avait aussi annoncé une version plus baroudeuse. Baptisée Cross Country, celle-ci avait été dévoilée en parallèle du SUV standard. Elle se caractérise comme son nom l’indique par un style plus affirmé, comme le rappelle Volvo dans son communiqué.

Mais combien est-ce qu’elle coûte ? Eh bien voilà que la firme vient justement de donner son prix, qui est particulièrement salé. En effet, il faut compter pas moins de 72 500 euros pour vous offrir cette déclinaison.

Un tarif qui est valable pour la finition d’entrée de gamme Plus, avec la motorisation P10 AWD à transmission intégrale. Celle-ci affiche une puissance totale de 510 chevaux et a le droit à une batterie NMC (nickel – manganèse – cobalt) d’une capacité de 95 kWh. De quoi lui permettre de parcourir jusqu’à 640 kilomètres selon le cycle WLTP. Quant à la recharge, il faut compter moins de 20 minutes pour passer de 10 à 80 %, à une puissance très élevée de 400 kW, grâce à son architecture 800 volts.

Une dotation spécifique

Mais alors, qu’est-ce que cette variante a vraiment de spécial ? D’abord, cette variante s’offre des jantes spécifiques de 20 pouces dans sa version First Edition. Elles sont également associées à une nouvelle teinte exclusive Vert Boréal tandis que la voiture arbore des marquages Cross Country sur les pare-chocs avant et arrière. On retrouve également cette inscription sur le montant D, comme le précise le communiqué de Volvo. Le tout est complété par des plaques de protection en acier inoxydable, des revêtements noir mat ainsi que des élargisseurs de passages de roues.

Il faut également savoir que la garde au sol est légèrement surélevée, de l’ordre de 20 millimètres par rapport à l’EX60 standard. Doté d’une suspension pneumatique, le SUV baroudeur peut être rehaussé de 20 millimètres supplémentaires ou abaissé de la même hauteur. À bord, le Volvo EX60 Cross Country s’offre une sellerie en maille bleu nuit, ainsi qu’un décor frêne gris. De plus, nous retrouvons des motifs inspirés des paysages arctiques. Enfin, la voiture a le droit à des tapis spécifiques en textile, faciles à nettoyer.

Bien sûr, le SUV est livré de série avec un écran tactile, d’une diagonale de 15 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Intégrant tous les services de Google, il est associé à un combiné d’instrumentation numérique de 11,4 pouces. Il faut savoir que la version la plus chère de l’EX60 Cross Country, baptisée Ultra coûte quant à elle 74 400 euros. Des prix qui ne lui permettent pas de prétendre à la prime CEE. Les premières livraisons ne démarreront qu’à partir du 2ème semestre 2026.

La version P12, avec la grande batterie et l’autonomie de 810 km WLTP sera proposée un peu plus tard sur la version Cross Country.