Le 11 août 2026, le tribunal d’Amsterdam a déclaré en faillite six sociétés néerlandaises d’Accell Group, premier fabricant de vélos d’Europe. Derrière ce nom se cache un portefeuille de marques bien connues : Lapierre, Batavus, Sparta, Koga, Winora, Haibike, Ghost, sans oublier le spécialiste du vélo cargo Babboe. Racheté en 2022 par un consortium mené par le fonds KKR pour 1,56 milliard d’euros, le groupe n’a jamais réussi à digérer la dette de sa propre acquisition une fois le boom du vélo retombé.
Aujourd’hui, les administrateurs cherchent un repreneur, marque par marque ou l’ensemble du groupe.
Des discussions en cours
Parmi les candidats évoqués, Dutech revient au premier plan. Cette société d’investissement basée à Singapour et dirigée par Johnny Liu discutait déjà d’un rachat d’Accell avant sa faillite, à un stade avancé, et poursuit visiblement aujourd’hui les échanges avec les curateurs.
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Le groupe avait déjà décroché un accord de reprise début 2026, avec le feu vert des autorités de la concurrence allemande, autrichienne et polonaise. Il ne manquait plus que la signature, mais l’opération a capoté dans la nuit du 4 au 5 août, sans explication publique d’Accell ni de Dutech. Ce revirement a précipité la mise en faillite quelques jours plus tard.
Le groupe possède, via sa filiale Tri Star, des marques allemandes comme Prophete et Kreidler. Son conseiller en développement commercial, Eugène Fierkens, s’est exprimé ce mardi 8 septembre auprès du média néerlandais NieuwsFiets.
Il prévient d’emblée qu’il ne peut en dire beaucoup, mais distille tout de même quelques éléments intéressants : « Je ne peux absolument rien dire sur les parties impliquées, leur nombre, l’offre la plus avantageuse pour les actifs, ni sur les autres conditions importantes qui entourent cette opération. »
Fierkens confirme tout de même un point : si Dutech met la main sur les actifs d’Accell, son poste actuel deviendrait un siège au conseil d’administration.
Un modèle inédit
Surtout, sur le modèle économique, l’intéressé promet une petite rupture en cas de rachat par Dutech : « Il s’agit d’un modèle collaboratif entièrement axé sur les détaillants, un modèle inédit sur le marché. Dans le secteur du cycle actuel, c’est une approche assez unique. Les détaillants qui me connaissent ou qui ont entendu parler des engagements que j’ai tenus ces dernières années reconnaîtront certains principes fondamentaux. Le plan de DuTech s’appuie sur ces principes et donne une nouvelle dimension à cette approche centrée sur le consommateur et le détaillant. »
Fierkens adresse aussi aux distributeurs une requête précise : maintenir les engagements pour la saison 2027, afin que le futur propriétaire, quel qu’il soit, démarre dans de bonnes conditions. « Ce serait formidable et extrêmement utile si le réseau de détaillants restait serein et conservait sa confiance », déclare-t-il.
Pour autant, rien n’est signé à l’heure d’écrire ces lignes. Dutech n’est d’ailleurs pas seul en lice : l’investisseur irlandais Quanta Capital, mené par l’ancien coureur Mel Sutcliffe, s’est aussi positionné sur le dossier. Tant qu’aucune offre n’est retenue par les curateurs, l’avenir des marques d’Accell reste en suspens.
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