Le marché automobile est en dent de scie, et cela dure déjà depuis un petit bout de temps. Et c’est tout particulièrement le cas des voitures électriques, dont les ventes varient au fil des mois. Mais globalement, c’est loin d’être la fête, même s’ils ont tout de même globalement augmenté à l’échelle mondiale ces dernières années.
Des chiffres encourageants
Mais depuis plusieurs mois, il semblerait que la situation commence tout doucement à s’améliorer. C’est ce qu’avait déjà confirmé l’ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) en septembre. Et voilà que les chiffres pour le mois d’octobre 2025 viennent de tomber. Les bonnes nouvelles sont au rendez-vous, comme le confirme son dernier communiqué officiel. Sur cette période, les ventes de voitures neuves ont grimpé de 1,4 % en Europe en comparaison avec 2024. Une augmentation fragile, mais qui reste tout de même positive.
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Et qu’en est-il de la voiture électrique, qui nous intéresse tout particulièrement ici ? Et bien là encore, il y a au mieux. Elle atteint une part de marché de 16,4 % sur les dix premiers mois de 2025, contre seulement 13,2 % sur la même période en 2024. Au total, pas moins de 1 473 447 voitures électriques ont été vendues depuis le mois de janvier. Cependant, tous les pays ne sont pas logés à la même enseigne, bien au contraire.
Sans surprise, ce sont quasiment toujours les mêmes qui portent la croissance de ce marché. Il s’agit de l’Allemagne, de la Belgique, des Pays-Bas ainsi que de la France. Tous ont enregistré des hausses variables, respectivement de 39,4 %, 10,6 %, 6,6 % et 5,3 %. Si notre pays boudait jusqu’à présent la voiture électrique, les choses semblent enfin s’améliorer – le retour du leasing social a dû aider. Depuis le début de l’année 2025, les autos zéro-émission (à l’échappement) ont vu leurs ventes s’envoler de 26,2 % en Europe.
Un chiffre qui prend aussi en compte l’Islande, la Norvège, la Suisse et le Royaume-Uni, des marchés un peu à part. En ce qui concerne le mois d’octobre seulement, la situation est également très encourageante partout sur le territoire. Sur cette période, les immatriculations ont augmenté de 32,9 %, là encore en comptant les pays cités juste au-dessus. Cependant, la hausse n’est pas la même selon les marchés. Et c’est en Pologne que cette dernière est la plus élevée, de l’ordre de 319 %.
Des constructeurs encore inégaux
En revanche, l’Estonie reste encore en retrait, puisque les ventes de VE ont chuté de 35,3 % en octobre 2025. Et qu’en est-il des principaux marchés européens ? Sans surprise, les immatriculations ont continué d’augmenter. En Allemagne, la hausse a atteint les 47,7 %, tandis qu’elle a été de 90,1 % en Espagne. Et bonne nouvelle, la France a aussi connu une très belle envolée, de l’ordre de 63,2 % en comparaison à octobre 2024. Une croissance portée par la Renault 5 E-Tech ainsi que la Tesla Model Y, comme nous l’avions déjà expliqué.
Et justement, tous les constructeurs ne sont pas égaux, bien au contraire. Certains cartonnent en Europe, toutes motorisations confondues. C’est par exemple le cas de BYD, dont les ventes ont augmenté de 239,6 % de janvier à octobre 2025 par rapport à 2024. Une envolée particulièrement impressionnante, alors que la marque reste numéro 1 mondial de la voiture électrique. Mais c’est notamment grâce à ses autos hybrides qu’elle s’en sort aussi bien, comme évoqué dans un précédent article. En revanche, c’est la soupe à la grimace chez son rival, Tesla.
La firme d’Elon Musk continue sa chute, avec des ventes qui ont dégringolé de 39,2 % sur la même période, dans toute l’Europe. Chez Renault, la situation est plutôt encourageante, puisque les immatriculations ont augmenté de 7 %, tandis que la croissance de 4,6 % pour le groupe Stellantis en octobre ne peut camoufler la baisse de 6 % depuis le début de l’année. Quant à Volkswagen, il y a aussi du mieux, avec une augmentation de 5,1 % sur la même période. Une bonne nouvelle pour la firme allemande, qui continue de traverser une période compliquée.
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