10 nouvelles voitures électriques au crash-test : Mercedes et les chinois brillent quand Alpine déçoit

On le sait, la sécurité est un élément très important à prendre en compte lors du choix d’une nouvelle voiture. Pourtant, ce n’est pas toujours le critère le plus regardé, surtout sur les voitures électriques, où l’autonomie arrive en tête. Et puis, il n’est pas toujours évident de savoir si un véhicule est réellement sûr ou non.

Une nouvelle fournée de tests

C’est pour cela qu’il existe l’EuroNCAP. Il s’agit d’un organisme indépendant, basé en Belgique, qui a pour but de tester toutes les dernières voitures qui arrivent sur le marché. L’objectif : réaliser des crash-tests et évaluer leur niveau de sécurité, sur plusieurs critères. Ces derniers vont d’ailleurs évoluer dès 2026 pour que les tests soient encore plus stricts et plus complets. Et voilà que l’organisation vient d’annoncer sa nouvelle fournée de résultats pour la fin de cette année 2025 dans un communiqué de presse. Plusieurs modèles ont été mis à l’épreuve, et tous ne s’en sont pas aussi bien sortis.

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Parmi les bons élèves, on peut notamment citer la Mercedes CLA, qui vient d’être renouvelée avec une nouvelle version électrique. Et on peut dire que la berline s’est particulièrement bien débrouillée, comme le souligne le communiqué publié. En 2019 déjà, elle avait été titrée « meilleure de sa catégorie », et voilà qu’elle obtient à nouveau une note excellente. Elle atteint le score maximal de cinq étoiles, avec une note de 94 % pour la protection des usagers adultes et 89 % pour celle des enfants.

Concernant la protection des usagers vulnérables de la route, comme les piétons et les cyclistes, elle affiche la note de 93 %. Enfin, elle atteint 85 % pour les aides à la conduite. Des chiffres très rassurants pour les futurs clients. Mais ce n’est pas tout, car d’autres modèles ont aussi cartonné lors de ces crash-tests. C’est par exemple le cas du nouveau Porsche Cayenne électrique, qui a réussi à décrocher les cinq étoiles. Le SUV, que nous avons pu découvrir, est une excellente surprise.

Il atteint les 91 % et 89 % pour la protection des passagers adultes et enfants. Puis, la note est de 81 et 89 % pour celle des usagers vulnérables de la route et les assistances à la conduite. Là encore, ces scores apportent la preuve que la voiture est sûre pour tout le monde. C’est aussi le cas de la nouvelle MG4, dévoilée en avance par l’organisme. La compacte chinoise a atteint les cinq étoiles, avec de très bonnes notes dans tous les domaines évalués.

Une grosse déception chez Alpine

C’est aussi le cas de plusieurs voitures électriques chinoises, qui tordent une nouvelle fois le cou aux idées reçues. On pense par exemple au Deepal S05, qui a aussi eu les cinq étoiles, tout comme l’Exlantix ET, qui s’en est également très bien sorti. En revanche, tout n’a pas été rose non plus, bien au contraire. En effet, la nouvelle Kia EV4 n’a reçu que quatre étoiles dans sa version standard. La berline électrique, que nous avions pu essayer, obtient 84 et 85 % pour la protection des adultes et des enfants.

Elle atteint les 77 % pour celle des usagers de la route, mais elle pêche sur les aides à la conduite, avec seulement 67 %. Heureusement, la version dotée du pack sécurité optionnel rattrape le coup, et arrive quant à elle à avoir la note maximale en atteignant désormais les 78 % sur les assistances à la conduite. Mais la grosse déception nous vient d’Alpine, qui se contente de quatre étoiles pour son A390. Et ce n’est pas la première fois que la firme nous fait le coup.

Sa petite A290 avait aussi dû se contenter de cette note. Mais alors, qu’est-ce qui pêche sur le SUV électrique ? Et bien le souci vient surtout de la protection des adultes, de seulement 74 %. C’est le même que pour la Toyota Aygo X, nettement plus petite. Sinon, pour celle des enfants, la voiture atteint 85 % tandis que la note est de 80 % pour la protection des cyclistes et des piétons. Enfin, elle obtient 77 % pour les aides à la conduite, ce qui reste dans la moyenne globale.