Tesla décroche au 16e rang mondial, BYD à la 6e place : le séisme de l’automobile chinoise

Il y a quelques années encore, les voitures chinoises étaient loin de constituer une réelle menace. Encore quasiment absentes du marché européen, elles ont pourtant fait une incursion rapide sur ce dernier. Au fil du temps, elles ont pris une place de plus en plus importante. À tel point que les marques venues de l’Empire du Milieu ont représenté 10,9 % du marché européen en juin 2026, selon le cabinet Dataforce. Un chiffre en nette hausse, tandis que de plus en plus de constructeurs tentent leur chance chez nous.

Cela fonctionne plutôt bien, comme le confirme l’Association chinoise des constructeurs de voitures particulières (CPCA). Cette dernière, relayée par le site Car News China dévoile le top dix des constructeurs mondiaux. Ce dernier est encore dominé par une marque « traditionnelle », qui n’est autre que Toyota. Le géant japonais affiche une part de marché de 11 % sur le premier semestre 2026. Il est talonné par Volkswagen, du haut de ses 8,1 %.

Globalement, le top 10 reste encore majoritairement composé de marques bien implantées. Mais voilà que les constructeurs chinois y font désormais une incursion très forte. Car ils ne sont pas moins de trois à figurer dans ce classement. Le premier est sans grande surprise BYD, qui se place à la 6e place. Le numéro 1 de la voiture électrique, repassé devant Tesla, occupe une part de marché de 4,8 % sur les six premiers mois de 2026. Et ce n’est sans doute pas terminé, puisqu’il veut encore plus accélérer son développement en Europe.

BYD progresse malgré la chute de ses ventes en Chine

Le tout tandis que les ventes de la firme basée à Shenzhen ont reculé en Chine, en raison du ralentissement global du marché. Ses immatriculations y ont chuté de 45,9 % sur le premier semestre 2026, par rapport à la même période en 2025. Ce qui n’empêche pas le géant chinois de se positionner juste derrière Renault-Nissan, dont la part de marché est de 5,4 %. Juste après, nous retrouvons Geely, en 7e position avec une part de marché de 4,6 %.

À titre de comparaison, le groupe, qui a récemment lancé sa marque éponyme en Europe, affichait une part de marché de seulement 1,5 % dans le monde en 2016. Pour mémoire, l’entreprise possède notamment Volvo, Polestar, Smart ainsi que Lotus.

Après l’américain General Motors (8e, 4,5 %), la 9e place du top 10 est occupée par le groupe Chery, avec une part de marché de 4,1 %. Chez nous, le groupe chinois commercialise déjà ses marques Omoda & Jaecoo, mais elle prépare aussi l’arrivée de sa marque Tiggo.

Un peu plus loin, nous retrouvons également le groupe SAIC, maison-mère de MG, qui représente 3,7 % du marché mondial. Il se situe à égalité avec Suzuki, tandis que Honda est juste derrière avec 3,4 %. Mais où est Tesla dans ce classement ? Eh bien la firme américaine reste quelque peu en retrait. Elle se retrouve seulement en 16e position, avec une part de marché de 2,1 %.

Le constructeur a en effet subi une forte chute de ses ventes dans le monde, en raison notamment du comportement de son patron, mais aussi de la concurrence grandissante.