Le feu s’est déclaré alors que la voiture était branchée pour se recharger. L’intervention a fait plusieurs blessés, dont des agents de la police municipale venus sur place.
Selon Nice-Matin, l’incendie a touché une voiture électrique en charge à Mougins, et plusieurs personnes ont été blessées, dont des policiers municipaux. France 3 Provence-Alpes-Côte d’Azur précise qu’un policier a été transporté aux urgences après l’explosion de la batterie au lithium. À ce stade, l’origine exacte du départ de feu n’est pas confirmée.
Les flammes se sont ensuite propagées à une Tesla stationnée à proximité, elle aussi détruite. Sept véhicules d’intervention et 19 sapeurs-pompiers du SDIS 06 ont été mobilisés, avec l’appui d’Enedis pour couper et sécuriser la borne de recharge.
Selon les premières constatations communiquées par le maire de Mougins, le feu serait parti du véhicule et non de la borne, mais des vérifications techniques restent nécessaires pour l’établir.
Pourquoi une batterie peut s’emballer pendant la charge
Une batterie lithium-ion peut connaître un emballement thermique : une cellule surchauffe, fait monter la température des cellules voisines, et déclenche une réaction en chaîne qui aboutit à un incendie difficile à éteindre.
Pendant la recharge, plusieurs causes peuvent l’amorcer : une cellule défectueuse, un court-circuit interne, un défaut du système qui gère la batterie, ou un dommage plus ancien passé inaperçu. Les constructeurs surveillent particulièrement ce moment de charge, où le courant circule en continu.
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Ce genre d’incident reste rare. Les données disponibles montrent que les incendies de voitures électriques sont peu fréquents, et les chiffres de Tesla pointent un risque plus faible que sur les thermiques. Quand un feu se déclare, il est impressionnant mais heureusement peu courant. Pour comprendre pourquoi une voiture électrique peut prendre feu, tout se joue au niveau de la batterie et de sa gestion thermique.
Produite de 2012 à 2024, la Renault Zoé reste la voiture électrique la plus vendue de l’histoire en France, avec plus de 165 000 immatriculations. L’origine précise de cet incendie n’est pas encore connue et fera l’objet d’une enquête.
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