Si BYD est devenu depuis quelques mois déjà le leader mondial de la voiture électrique, Tesla n’a pas dit son dernier mot, bien au contraire. Le constructeur américain, qui subit de plein fouet la concurrence chinoise fait actuellement face à une forte chute de ses ventes, et ce depuis plusieurs mois déjà.
Une arrivée en Europe sous peu ?
Mais pas question pour la marque dont le siège est basé au Texas de s’avouer vaincue, bien au contraire. C’est ainsi que cette dernière a lancé plusieurs nouveautés, afin d’attirer à nouveau les clients. On pense notamment aux versions d’entrée de gamme de ses Model 3 et Model Y, mais pas seulement. C’est aussi le cas de la déclinaison Performance du SUV, qui a le droit à une variante six places uniquement vendue en Chine. Baptisée « L », cette dernière avait été dévoilée à l’été 2025.
Et elle se caractérise par un empattement augmenté, afin de pouvoir accueillir plus de passagers. Et voilà que cette nouvelle variante devait finalement faire son arrivée sur le marché européen sous peu. C’est en effet ce qu’indique Eivissa sur X (anciennement Twitter), qui nous donne tout un tas d’informations à ce sujet. L’internaute indique que cette déclinaison initialement réservée à la Chine aurait obtenu l’approbation pour être commercialisée en Europe. Et elle pourrait démarrer sa carrière chez nous dès le premier trimestre 2026.
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Connue sous le nom de code NV80, cette nouvelle version a le droit à une batterie d’une capacité de 88,2 kWh. Cette dernière contient alors 4 600 cellules, avec une capacité nominale de 239 Ah. C’est la même capacité que la batterie LG 5M, qui avait été annoncée au mois de juillet 2025. Cette dernière permet en théorie d’afficher une autonomie de 750 kilomètres, mais la Model Y L vendue en Europe se limitera à 681 kilomètres avec des jantes de 19 pouces. Ce qui est déjà très satisfaisant. Le temps de charge n’a cependant pas encore été confirmé.
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Si cela n’a pas été précisé, il est probable que l’accumulateur fasse appel à la chimie NMC (nickel – manganèse – cobalt), qui est justement utilisée par le fournisseur coréen LG. A noter que cette déclinaison aura le droit à des jantes de 19 pouces, associée à des pneus Continental EcoContact 7S. De quoi garantir une consommation raisonnable, déjà annoncée à 14,6 Wh / 100 kilomètre. La voiture affiche un poids total de 2 163 kilos, soit 96 de plus que la version cinq places standard.
Des dimensions en hausse
La batterie pèse à elle seule pas moins de 465 kilos, soit une augmentation de 17 kilos par rapport à celle qui équipe le reste de la gamme. Pour l’heure, toutes les caractéristiques techniques ne sont pas encore connues, mais on sait que cette Model Y L affiche une vitesse maximale de 201 km/h. Selon les informations déjà dévoilées en Chine, il se dit que le 0 à 100 km/h est réalisé en 4,3 secondes, tandis que la puissance maximale serait de 456 chevaux.
A bord, le SUV familial reprend la présentation que l’on connaît déjà, avec un grand écran tactile de 16 pouces et pas de combiné d’instrumentation numérique. Les deux premières rangées devraient avoir le droit à des sièges ventilés, et la 3ème aura « simplement » des sièges chauffants. Selon les premières informations, le volume de coffre serait en hausse de 19 % lorsque la banquette arrière est rabattue. Ce dernier serait porté à 2 539 litres. Et pour cause, l’empattement mesure 3,04 mètres, contre 2,89 pour la version standard.
La hauteur est également en hausse, puisqu’elle passe de 1,62 à 1,67 mètres tandis que la largeur reste inchangée. En somme, la nouvelle Tesla Model Y L se situe entre le modèle classique et la Model X, qui coiffe actuellement le catalogue avec ses 5,06 mètres de long. En revanche, l’empattement du grand SUV est plus petit que celui du modèle intermédiaire. Reste désormais à connaître son prix lorsqu’il fera son arrivée en Europe. A vrai dire, cette version avait déjà été aperçue lors de tests routiers quelques mois plus tôt…
Précisons que le Model Y classique devrait bientôt être vendu en Europe avec une variante 7 places. Une version différente de cette Model Y L.
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