Voiture électrique : voici la solution d’EDF pour éviter les coupures de courant cet hiver

En cas de pic de consommation au niveau national, le signal EcoWatt permettra de diminuer la puissance maximale délivrée par les bornes Izivia (EDF) de recharge des voitures électriques de 50 %. De quoi soulager le réseau électrique et éviter les coupures de courant.

Comme vous n’êtes sûrement pas sans le savoir si vous suivez avec assiduité l’actualité, le gouvernement a demandé aux particuliers et aux entreprises de réduire leurs consommations énergétiques afin de passer un hiver plus ou moins sereinement. Cet « effort » passera par de petits gestes du quotidien, comme par exemple diminuer la température d’un ou deux degrés, ou encore penser à éteindre les appareils en veille, mais également recharger son smartphone en dehors de certains horaires de pic de consommation.

La voiture électrique aussi concernée

Avec l’avènement de la voiture électrique, les acteurs du secteur ont aussi un rôle à jouer dans cet effort collectif, et même si la part des voitures électriques en France reste assez marginale par rapport aux modèles thermiques (même si la tendance s’inverse), des solutions sont mises en place pour éviter le risque de coupure cet hiver.

Izivia, une filiale du groupe EDF qui développe des bornes de recharge pour les véhicules électriques, propose depuis trois ans une solution de pilotage de ses bornes de recharge. Cette technologie permet de baisser les pics de consommation en cas de tension sur le système électrique. De quoi répondre indirectement à la demande de RTE qui souhaitait que certaines bornes de recharges soient coupées lors des périodes de pic.

OptiCharge : la solution d’EDF

Dans les faits, comment cela se caractérise-t-il ? Il s’agit d’un boîtier dénommé « OptiCharge » permettant à ses clients d’avoir accès à une solution de pilotage pour limiter automatiquement les appels de puissance liés aux bornes de recharge des véhicules électriques. Cela permet, par exemple, de limiter la puissance de la borne si un autre appareil gourmand en énergie se met en route.

Ce boîtier est réservé aux entreprises. Celles-ci pourront gérer la puissance allouée aux bornes, en fonction de leurs besoins de mobilité et de leur installation électrique. Ce boîtier permet aussi de faire des économies, notamment lors de l’installation des bornes, en évitant les coûteux travaux de renforcement électrique puisque la solution permet de faire varier la puissance de la borne selon la puissance disponible sur l’installation en temps réel.

Techniquement, le système se concentre autour d’un boîtier posé dans l’armoire électrique qui alimente les bornes. Izivia précise que 6 500 points de charge sont aujourd’hui pilotés en France par un système OptiCharge, représentant au total une puissance de 40 MW.

De quoi éviter les coupures de courant

Cette solution se met à jour aujourd’hui avec les mesures gouvernementales récemment prises. Ainsi, Izivia a intégré le signal EcoWatt de RTE permettant ainsi, pour les entreprises qui en feront la demande, de baisser automatiquement la puissance maximale délivrée par la borne de 50 % en cas de signal EcoWatt orange ou rouge, et ceci jusqu’au rétablissement du signal EcoWatt vert.

Pour rappel, RTE pourra envoyer des signaux orange ou rouge EcoWatt pour signaler d’une tension sur le réseau électrique. Invitant ainsi les utilisateurs à réduire leur consommation électrique. De quoi éviter les mesures plus contraignantes, comme la baisse de tension ou les délestages tournants qui pourraient couper les réseaux de téléphonie mobile.

EcoWatt

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