Le paquet d'options de Tesla dédié à la conduite semi-autonome coûtera 7 000 dollars au lieu de 6 000 à partir du 1er novembre, soit dans trois semaines. La fonctionnalité Smart Summon figure parmi les raisons de cette hausse.
Le paquet d’options Full Self-Driving (FSD) de Tesla n’est pas encore tout à fait terminé, mais il est déjà disponible pour les conducteurs, et son prix augmente régulièrement au fil des nouvelles fonctionnalités. Elon Musk avait annoncé en juillet dernier que le prix du FSD passerait bientôt de 6 000 dollars à 7 000 dollars, en plus du prix d’achat de la voiture. Mais la mesure avait ensuite été reportée à cause de l’inauguration de la fonction Smart Summon.
L’entrepreneur vient de remettre le couvert sur Twitter : c’est décidé, le FSD coûtera 7 000 dollars à partir du 1er novembre. La justification de cette hausse inclut Smart Summon, qui permet à l’utilisateur de faire venir sa voiture jusqu’à lui depuis une place de parking, ainsi que les diverses améliorations comprises dans la version 10 du logiciel de Tesla.
On rappelle que contrairement à ce que son nom indique, le Full Self-Driving ne rend pas le véhicule pleinement autonome. Il propose diverses aides à la conduite assez sophistiquées, comme le changement automatique de voie ou le stationnement automatique.
Plus tard dans l’année, le FSD devrait pouvoir reconnaître et réagir aux panneaux et feux de circulation, ainsi que pouvoir conduire la voiture en ville. Quand un internaute demande à Elon Musk quand ces fonctionnalités seraient mises en pratique, celui-ci répond avec un emoji clin d’oeil.
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La loi est clair, le conducteur doit être maître de son véhicule, le reste ce sont les assurances qui gère. Et l'autopilote de niveau 4 et 5 sont interdit en Europe, tout comme le smart summon
Ce n'est pas tout à fait exact, elle prend les sorties (elle met juste le clignotant un peu trop tard) et elle prend également les échangeurs, sans confirmation au clignotant si l'échangeur est complet (autrement dit si le trafic ne se croise jamais).
Tu plaisantes pour les régulateurs adaptatifs ? Je n'en connais aucun gratuit avec maintien dans la voie.
Sauf que ça n est pas la faute à tesla mais à l Europe qui bloque....
J ai toujours le même problème ... En cas d accident en mode semi auto pilote ou même quand t est pas dedans, ou plus tard dans le futur en mode auto pilot niveau 4 ou 5, qui paye les réparations ????? Parce que logiquement si c est la voiture qui conduit c est elle la responsable et donc le fabriquant. Si les politiciens avaient commencer par la, les fabriquants auraient peut être fait de la RetD pour tout autre chose....
Donc en gros toutes les options ne sont pas dispo en Europe et il ne reste plus qu un régulateur adaptatif dispo gratuitement sur tout les véhicules neufs des autres marques. Ouah, je suis impressionné par Tesla. Ils ont la même technique de vente qu Apple...
Cette sécurité est une fonctionnalité. Certains n'ont toujours pas d'airbag passager... Remontons dans le temps... Volvo avait inventé la ceinture de sécurité et avait breveté... c'était une fonctionnalité... personne ne l'avait... fonctionnalité de sécurité... ils ont donné ce brevet gratuitement à tous les constructeurs par la suite car cela a sauvé des vies. La fonctionnalité de Testla a déjà sauvé beaucoup de vies... mais on en parle pas... on n'entend que les accidents et problèmes... mais jamais de gens bourrés qui ont quand même pris leur Tesla et qui se sont endormi et la voiture s'est parqué et a sauvé sa vie !!! (Les autres qui conduisent les voitures des constructeurs dinosaures sont mort !).
Rien à voir.
Il ne faut pas confondre FSD et Autopilot, le FSD qui signifie full self driving apporte pour l'instant des fonctionalités disparates comme l'auto parking, l'invocation (summon pas dispo en europe) , le depassement automatique sur autoroute (semi auto en europe) , la sortie d'autoroute automatique (pas dispo en europe). l'autopilot fourni par defaut sur tous les modèles c'est un Regulateur adaptatif et suivi de voie intelligent qui lui est utile dans les bouchons ou sur l'autoroute, en ville ce n'est pas conseillé car trop complexe, mais suivant les villes il fonctionne bien, j'ai souvent essayé, mais les coups de freins lorsqu'il voit un pieton, velo ou trotinette electrique me surprenent a chaque fois et c'est dangereux pour les vehicules qui nous suivent donc a desactivier en ville absolument.
Heu tu compares une fonctionnalité à des éléments de sécurité...
La fonctionnalité "Smart Summon" est inutile, buguée et dangereuse. J'ai beau être fan de Testa, je ne vois toujours pas l'utilité du FSD (sauf dans les bouchons éventuellement), surtout vu que l'UE interdit la conduite autonome de niveau 4 ou 5 dans l'union pour l'instant et c'est pas près de changer, surtout à la campagne avec des routes mal ou pas balisées du tout.. Donc, une option à 7000€ (et heureusement que c'est pas imposée) chère et impossible à utiliser en Europe (en plus, on a quand même envie de "piloter" une telle voiture que de se laisser conduire bêtement). En revanche, oui aux aides à la conduite et système d'évitement intelligent.
Très classe
Alors enlevez l'airbag... il n'a jamais servi personne à 99.99% ! (allez, la ceinture aussi pendant qu'on y est... ça n'a jamais aidé personne dans la conduite et c'est moche)... Je trouve que Tesla... c'est justement l'avancée. Les autres constructeurs ne sont que de pathétiques dinosaures.
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