Après l’autonomie ou les prix défiant toute concurrence, les voitures électriques chinoises semblent se battre sur un autre sujet : la vitesse de charge.
On a vu Xpeng proposer des voitures capables de se recharger en 12 minutes en France, sans oublier BYD qui propose sa recharge Megawatt. Zeekr, qui se débrouillait déjà très bien, vient d’enfoncer le clou avec une recharge dépassant les 1 300 kW sur sa nouvelle 001, soit l’équivalent de… 8 191 km d’autonomie regagnés en une heure.
Une vidéo hallucinante
Si la promesse de la marque lors du lancement de la Zeekr 001 « 2025 » était une recharge de 10 à 80 % en 7 minutes, une vidéo postée sur les réseaux sociaux chinois de la marque enfonce le clou.
On y voit une Zeekr 001 se brancher sur une station V4 de la marque, présentée au dernier Salon de Shanghai et capable de délivrer jusqu’à 1 300 kW de puissance.
Arrivée à 4 % de batterie, le break de chasse chinois va effectivement… dépasser cette puissance, atteignant 1 321 kW à 13 % de batterie. Et l’ordinateur de bord d’afficher l’autonomie regagnée par heure de charge à cette puissance : 8 191 km/h.
Le reste des chiffres est dans la même veine. Passer de 10 à 80 % a demandé 6 minutes et 30 secondes, tandis que le 4-100 % a été expédié en 13 minutes et 23 secondes. Des chiffres encore jamais vus, quand l’immense majorité des concurrents occidentaux (Tesla inclus) demandent entre 20 et 35 minutes pour le 10-80 % et parfois largement plus d’une heure pour arriver à 100 %.
Un réseau de charge spécifique
Chose étonnante : la Zeekr 001 bat ainsi son propre record, puisqu’elle avait atteint les 2047 km/h sur sa précédente version, qui avait pu se recharger de 10 à 80 % en moins de 12 minutes. C’est dire si les améliorations sont profondes.
Cet exploit, la Zeekr 001 le doit à sa batterie maison de 95 kWh, baptisée Golden Brick, à sa nouvelle architecture électronique de 900 volts, mais aussi aux bornes tout aussi maison de quatrième génération.
Ces bornes, intégralement refroidies par liquide (câble et prise inclus), sont en train d’être installées en Chine par Zeekr, et concurrencent donc le réseau Megawatt de BYD – à la différence que BYD déploiera ces bornes dépassant les 1 000 kW en Europe.
Pour aller plus loin
« Aussi rapide qu’un plein d’essence » : la patronne de BYD annonce l’arrivée de la recharge en 5 minutes en Europe
La Zeekr 001 vient d’être lancée en Chine à des tarifs à peine supérieurs à ceux du Tesla Model Y. L’ancienne version est en vente dans quelques pays européens, tandis que l’arrivée de Zeekr en France a été maintes fois repoussée… mais devrait se concrétiser (au plus tôt) en 2026.
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