Cupra Born en location longue durée à 299 euros par mois, bonne ou mauvaise affaire ?

La Cupra Born est la cousine technique de la Volkswagen ID.3. Elle partage la même plateforme, les mêmes batteries et les mêmes motorisations, à ceci près que le design est radicalement différent, même si la silhouette fait légèrement écho à l'allemande. La compacte espagnole profite de son plus jeune âge pour corriger les quelques défauts de l'ID.3.

Article mis à jour le 2 septembre 2022 : suite à l’annonce par Cupra de la Born VZ XL avec son autonomie de 550 km, le tarif de la Born V a été revu à la hausse. Nous avons donc modifié notre dossier pour refléter la nouvelle offre à 299 euros par mois qui remplace l’ancienne à 350 euros par mois, avec un apport plus conséquent.

À mi-chemin entre une compacte, une berline et un SUV, la Cupra Born, comme sa cousine technique, la Volkswagen ID.3, joue à peu près sur tous les tableaux. Comme pour l’ID.3, sa principale rivale est évidemment la Tesla Model 3, mais la Cupra Born, même si elle partage de nombreux éléments techniques avec sa cousine allemande, possède plus d’atouts à nos yeux pour rivaliser avec l’américaine.

Mieux finie à l’intérieur, moins clivante esthétiquement parlant… La Cupra Born préfère jouer la carte du dynamisme et compte bien chiper quelques précieuses parts de marché sur le segment des compactes électriques. Sur le site internet de Cupra, la Born s’affiche à des loyers intéressants, puisque l’offre la moins chère débute à partir de 349 euros par mois.

Quel est le modèle de Cupra Born proposé à 349 euros par mois ?

Comme pour quasiment toutes les offres de financement « à partir de », il s’agit du modèle de base. Chez Cupra, c’est le niveau de finition « V » qui endosse ce rôle. Il ne s’agit pas d’un vrai niveau de finition en réalité, mais plutôt d’une version, à savoir celle de 204 ch. La version juste au-dessus baptisée « VZ » développe 230 ch.

Comme vous pouvez le constater via la liste des principaux équipements ci-dessous, de base, la Cupra Born est plutôt bien équipée. La simplification des gammes au sein du groupe Volkswagen due à certaines pénuries a eu du bon, sauf au niveau des prix, mais nous y reviendrons plus bas.

• Régulation automatique de distance et régulateur de vitesse
• Assistant de feux de route
• Front Assist avec détection des piétons et des cyclistes
• Assistant de maintien sur la voie
• Détection de fatigue
• Keyless, entrée et démarrage mains libres
• Radars de stationnement avant et arrière
• Caméra de Recul
• Téléphonie confort avec LTE et chargement sans fil
• Volant chauffant multifonction
• Pédalier en aluminum
• Rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement
• Détecteur de pluie et de luminosité
• Climatronic
• Phares full LED avec cérémonie de bienvenue
• Boîtier de rétroviseur extérieur peint
• Feu arrière à LED
• Éclairage de bienvenue avec projection du logo Cupra au sol
• Éclairage d’ambiance extérieur, lumière(s) décorative(s) sur les côtés
• Digital Cockpit 5,3″ et écran tactile 12″
• Appareil de navigation standard avec pack médias et Internet
• Full Link sans fil
• 2 ports USB-C à l’avant et à l’arrière
• Système audio 5 HP
• Commande vocale
• Câble de recharge Mode 3- 32A pour borne de recharge (type 2, courant triphasé, 22 kW)

Honnêtement, il ne manque vraiment pas grand-chose parmi les indispensables pour une voiture électrique moderne. Parmi les équipements qui ne sont pas de série, il y a l’affichage tête-haute, l’amortissement piloté ou encore le toit ouvrant panoramique, mais rien de réellement rédhibitoire, en dehors peut-être de la pompe à chaleur.

Sélectionner une option vous fait malheureusement sortir de l’offre de financement. Au niveau des couleurs, ce sera l’option gratuite « Gris Brume » assez quelconque avec des jantes de 18 pouces. La voiture présente d’ores et déjà plutôt bien pour un modèle d’entrée de gamme.

Toutes les Cupra Born V sont équipées d’un bloc électrique de 204 chevaux. La batterie possède une capacité de 58 kWh et permet d’effectuer 421 kilomètres selon le cycle WLTP. En ville, Cupra annonce une autonomie de 566 km.

Quelles sont les conditions pour être éligible à l’offre LLD de la Cupra Born ?

Il s’agit d’une offre de location longue durée sur 37 mois et 30 000 kilomètres. Le site indique que l’offre à 299 euros par mois est soumise à un apport de 5 350 euros. L’apport est de 11 350 euros à la base, mais il est absorbé par le bonus écologique de 6 000 euros et une remise commerciale de 1 000 euros.

Bon point, l’offre n’est pas soumise à la prime à la conversion qui oblige à mettre en rebut un ancien modèle diesel ou essence, et en plus de satisfaire à un seuil fiscal de référence.

Combien vous coûtera l’offre LLD de la Cupra Born ?

Sur trois ans de location longue durée, votre Cupra Born vous coûtera 16 114  euros. Cupra affiche sa voiture à partir de 44 600 euros sur son site, bonus écologique de 6 000 euros non déduit. La marque précise également qu’une remise commerciale de 1 000 euros est directement appliquée. Cela nous donne, une fois les déductions faites, un modèle affiché au prix catalogue à 37 600 euros.

En partant de ce prix, vous paierez sur les trois ans de location 42,8 % du prix de votre voiture. C’est plus que la décote sur trois ans pour ce type de voiture, d’autant plus que la demande en électrique ne cesse d’augmenter. L’offre n’étant pas une LOA mais une LLD, il n’y a pas d’option de rachat du véhicule. Il faudra ainsi obligatoirement restituer la voiture à la fin du financement.

Faites attention aussi aux frais de remise en état qui peuvent être chers au moment de la restitution. Nous vous conseillons de le faire avant chez un carrossier, cela vous coûtera moins cher que chez votre concessionnaire en général. Si vous reprenez un véhicule chez votre concessionnaire après votre LLD, il sera aussi un peu moins regardant sur les frais de remise en état.

Quels sont les avantages de l’offre LLD de la Cupra Born ?

Une fois n’est pas coutume pour un modèle du groupe Volkswagen, les finitions et les versions ne sont pas très nombreuses. De ce fait, cela nous donne d’emblée une voiture très bien équipée et dans une configuration très correcte. Dans le même temps, compte tenu du fait que Cupra s’identifie comme un constructeur « access premium », la voiture de base ne doit pas être sous-équipée.

Le montant des loyers est plutôt contenu pour une voiture de ce type, qui peut parfaitement s’inscrire comme étant la première voiture du foyer. Esthétiquement, elle se démarque de la concurrence et l’habitacle est beaucoup plus soigné qu’une Volkswagen ID.3. Et bonne nouvelle également, l’offre n’est pas conditionnée à cette prime à la conversion quasi impossible à satisfaire tant les critères sont nombreux.

Quels sont les inconvénients de l’offre LLD de la Cupra Born ?

Comme souvent avec ce genre d’offre, le kilométrage prescrit est très peu élevé. Cela conviendra toutefois à la plupart des clients réalisant un trajet entre leur domicile et leur lieu de travail. Pour les longs trajets, ce sera un peu plus compliqué en raison de la contrainte kilométrique.

Au vu de votre utilisation et des taux de crédit, qui restent toujours assez faibles aujourd’hui malgré une très nette hausse ces derniers mois, un achat avec crédit est peut-être plus judicieux. D’une part pour vous affranchir de la contrainte des kilomètres, et d’autre part parce qu’au bout de trois ans, ce type de véhicule n’aura pas forcément beau décoté au vu de la demande en voiture électrique, toujours plus importante.