Les 70 voitures électriques les plus vendues en France en 2022

Un Top 10 très français

 
Quelles sont les 70 voitures électriques les plus vendues en France en 2022 ? AAA Data nous a fourni son classement de janvier à décembre. Le Top 3 est très serré.

2022 a été la plus grande année pour les véhicules électriques en France, il s’en est vendu près de 203 000 selon les chiffres d’AAA Data. Si le marché automobile souffre dans son ensemble, le segment des voitures électriques ne connaît pas la crise. En effet, selon NGC-Data, près de 162 000 véhicules électriques avaient été vendus en France en 2021, ce segment enregistrerait donc 20 % de croissance entre 2021 et 2022.

Au total, 1,529 million de voitures neuves ont été immatriculées en 2022, soit le volume le plus faible jamais atteint depuis 1974 (1,524 million).

Et, ces performances sont obtenues après une crise sanitaire, une pénurie de semi-conducteurs et désormais la guerre en Ukraine, des événements qui entraînent d’importants retards dans les livraisons des commandes et les lancements de nouveaux modèles.

Le classement de 2022

AAA Data nous a fourni une ventilation des ventes de véhicules électriques en France par modèle sur l’année 2022.

Comme prévu, la Peugeot e-208 est la voiture électrique la plus vendue en France en 2022, néanmoins elle aurait pu être dépassée par la Dacia Spring qui prend la seconde place. La berline Model 3 de Tesla est troisième, tout juste suivi par la Renault Mégane E-Tech. Tesla a également placé le Model Y dans le TOP 10 avec 11 892 exemplaires vendus.

La Peugeot e-208 // Source : Peugeot France

Peu de groupes automobiles se retrouvent dans le TOP 10, il y a donc Stellantis (Peugeot, Fiat), Renault (Renault, Dacia), Tesla et Hyundai (la Kona prend la 10ᵉ place).

ClassementMarque et modèleQuantité
1PEUGEOT – 20819 219
2DACIA – SPRING18 326
3TESLA – MODEL 317 005
4RENAULT – MEGANE-E15 580
5FIAT – 50015 163
6RENAULT – TWINGO12 655
7RENAULT – ZOE12 180
8TESLA – MODEL Y11 892
9PEUGEOT – 20087 174
10HYUNDAI – KONA6 522
11MINI – MINI5 809
12VOLKSWAGEN – ID.34 256
13KIA – NIRO3 979
14CITROEN – E-C43 858
15KIA – EV63 032
16M.G. – ZS2 828
17VOLKSWAGEN – ID.42 757
18OPEL – CORSA2 511
19NISSAN – LEAF2 410
20OPEL – MOKKA2 379
21SKODA – ENYAQ2 321
22HYUNDAI – IONIQ 52 201
23AUDI – Q4 E-TRON1 969
24DS – DS3 CBACK1 755
25VOLKSWAGEN – UP1 723
26VOLVO – XC401 715
27VOLKSWAGEN – ID.51 637
28M.G. – MG41 570
29M.G. – MARVEL R1 481
30B.M.W. – I31 421
31MERCEDES – EQA1 362
32CUPRA – BORN1 349
33M.G. – MG51 241
34SMART – FORTWO1 175
35B.M.W. – SERIE 4969
36FORD – MACH-E704
37PORSCHE – TAYCAN614
38AUDI – E-TRON600
39VOLVO – C40592
40MERCEDES – EQB522
41B.M.W. – IX3494
42KIA – SOUL472
43AUDI – E-TRON GT465
44MAZDA – MX-30379
45B.M.W. – IX368
46VOLKSWAGEN – ID.BUZZ354
47DFSK – SERES 3320
48CITROEN – E-BERLING310
49NISSAN – ARIYA281
50HYUNDAI – IONIQ238
51MERCEDES – EQE217
52AIWAYS – U5200
53PEUGEOT – E-RIFTER190
54TESLA – MODEL S186
55MERCEDES – EQC171
56PEUGEOT – EXPERT167
57CITROEN – JUMPY166
57SMART – FORFOUR166
59MERCEDES – EQV152
60HONDA – E148
61MERCEDES – EQS146
62LEXUS – UX300E131
63TESLA – MODEL X116
64FIAT – ULYSSE103
65CITROEN – E-C4 X101
66B.M.W. – IX169
67OPEL – COMBO-E51
68JAGUAR – I-PACE49
69OPEL – ZAFIRA46
70TOYOTA – PROACE42
71B.M.W. – SERIE 739
72MOBILIZE – LIMO34
72TOYOTA – PRO.CITY34
74MERCEDES – EVITO27
75RENAULT – KANGOO15
76TOYOTA – BZ4X9
77FIAT – E-DOBLO3
77SUBARU – SOLTERRA3
79HYUNDAI – IONIQ 62
79LEAPMOTOR – T032
79NISSAN – NV2002
79SEAT – MII2
83PEUGEOT – PARTNER1
83SERES – SERES 31

Vous trouverez quelques surprises en bas du classement, comme de futurs modèles qui arrivent, dont la Seres 3, la Leap Motor T03 ou encore la Hyundai Ioniq 6 tout juste commercialisée.

Hyunda Ioniq 6 // Source : Hyundai

Avec une part de marché en nette hausse depuis plusieurs mois, la voiture électrique continue donc de connaître un succès grandissant. Une augmentation des ventes que l’on doit en grande partie à l’offre de plus en plus vaste chez tous les constructeurs, mais aussi sans doute aux incitations financières de la part du gouvernement. D’ailleurs, le bonus écologique sera bien moins intéressant en 2023.

À cela s’ajoute également le développement des infrastructures de recharge, alors que l’Union européenne souhaite désormais voir une borne rapide tous les 60 kilomètres sur tout le Vieux Continent. Alors que celle-ci a voté en 2022 l’interdiction de la vente des voitures thermiques en 2035, les ventes de modèles branchés ne pourront que bondir dans les prochaines années.


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