Ce n’est désormais plus un secret pour grand monde : Xiaomi produit des voitures électriques. Cela a commencé avec la SU7 en 2024, puis le YU7 vient de la rejoindre, avec un début de carrière pour le moins tonitruant.
Reste que ces deux voitures ne sont pour le moment vendues qu’en Chine. Une internationalisation n’est pas à exclure, et Xiaomi vient de rajouter une couche via une photo de son président, William Lu, postée sur Weibo.
Une SU7 immatriculée en Allemagne
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Cette photo présente William Lu posant tout sourire à côté d’une Xiaomi SU7… immatriculée en Allemagne. Sa plaque ? « M SU7088E », un petit clin d’œil au nom de la voiture.
Reste qu’il ne s’agit pas de n’importe quelle SU7, mais bien de sa version ultra performante, baptisée Ultra, qui vient de battre les Porsche Taycan et autres Tesla Model S Plaid sur le circuit allemand du Nürburgring.
Forte de 1 138 kW (1 526 ch), elle est capable de passer de 0 à 100 km/h en 1,98 seconde, le tout pour l’équivalent de 63 000 euros en Chine.
Encore un peu de patience
Et si l’image est belle, rappelons qu’il ne faut pas croire à une commercialisation prochaine en Europe. William Lu en parle ouvertement : cette SU7 Ultra est « le premier véhicule expérimental […] immatriculé en Europe ».
Il est tout à fait possible d’immatriculer en Europe une voiture qui n’est pas vendue au grand public. En France par exemple, les plaques en W sont utilisées par les constructeurs pour tester leurs prototypes sur route ouverte avant la présentation officielle. Quant à la SU7 Ultra du record sur le Nürburgring, elle était immatriculée au Royaume-Uni.
Bref, pas de message caché… mais Xiaomi ne se cache pas de lorgner vers l’Europe. On sait par exemple que le géant chinois compte ouvrir un centre de recherche et développement en Allemagne. Reste à savoir quand Xiaomi compte arriver officiellement dans notre contrée. Sur le sujet, son médiatique CEO, Lei Jun, a rappelé lors du lancement du YU7 qu’il ne faudrait rien espérer avant 2027, comme le rappelle notre consœur de Numerama.
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